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(新聞分享) 工商時報專訪TTIA周宗保秘書長 印尼車載資通訊業 前景看好
日前本會(台灣車載資通訊產業協會TTIA)周宗保秘書長接受工商時報專訪，對於印尼車載資通訊產業市場前景看好，並表示台灣廠商要切入印尼市場，必須以「整體輸出」為策略來爭取商機，因此本會也將於8/23~8/28帶領多家會員廠商籌組「車載資通訊赴印尼拓銷團」前往印尼雅加達，與當地產官單位商談交流。
完整報導內容如下：
印尼車載資通訊業 前景看好
2015年08月17日 04:10 陳昌博
印尼政府推動一系列新政，經濟前景廣受看好。近2.5億人口，有六成在35歲以下，中產階級每年新增700萬人，市場潛力大且都市建設一波接一波。AEC（ASEAN Economic Community）經濟整合推動印尼內需與基礎建設更新，未來五年如：港口、鐵路、大眾捷運系統、發電廠等多項重要基建所帶來巨大商機，值得台灣廠商重視開發。
台灣車載資通訊產業協會 （TTIA）祕書長周宗保表示，印尼是全球最大的回教國家，也是通往其他回教市場的重要跳板。台灣和印尼是天生的互補夥伴，台灣的強項如技術、產品及一些資金，為印尼所需；印尼中產階級人口保守估計約8千萬人，特別是勞動人口佔總人口達6成（台灣約僅3、4成），台灣需要這個市場及其豐沛天然和人力資源。現今的印尼像20、30年前的台灣，什麼都需要，但工業不夠發達，當地華人掌握其經濟命脈。
印尼是全球第6大擁有智慧型手機數目的國家，由於欠缺外商電子業大型投資，目前印尼幾乎沒有ICT產業，缺乏電子製造供應鏈（三星到越南投資數百億美元，建立了電子業；泰國電子業走在東南亞前面，因台、外商大廠多）。而印尼汽車業還不錯，包括已在當地建立供應鏈的日商及近期的韓商，所以印尼在金屬、機械加工方面有相當進展。
有鑑於印尼引人矚目的經濟成長，由TTIA籌組的車載資通訊赴印尼拓銷團（成員包括: Acer、MiTAC、廣達、大同、微星、銳俤、車王電子、怡利、研勤、環天、系統電子、康訊科技、遠通電收、研華、丞信∕公信、立皓∕華夏、ITRI及資策會等約30家廠商機構），訂8月23日至28日前往印尼雅加達，將拜會印尼科技部、交通部、貿易部，與當地三大企業集團會談。包括舉辦與當地業者的圓桌交流論壇、一對一商談、各家廠商展示簡報，並參訪當地車用後裝產品賣場∕連鎖店、整車廠、汽車零組件大廠、車輛出租業、客貨運業、電視台，及印尼大車廠ASTRA與最大電信公司。
周宗保說，以往台商到國外投資有整廠輸出模式，TTIA此次率團赴印尼的策略為「整體輸出」，用母雞帶小雞的方式來爭取印尼公私部門商機。舉例來說，建置一個高速公路自動收費系統，除了核心的軟硬體系統整合商之外，還涉及機門座、照相機、監視器、感測器及工業電腦等至少5、6家大廠，整個生態供應鏈業涵蓋20多家大小廠商。而以台北市公車智慧化系統（準確度超過9成）而言，其供應鏈也至少有10家廠商。
周宗保強調，由遠通電收負責系統整合的台灣高速公路自動收費系統，其收費成功率已居世界之冠，達99.98％。如此優異實績更助其贏得其他國家的政府標案，如今年初，遠通電收取得越南國家2千公里高速公路自動收費系統標案（另取得義大利及科威科標案）。除爭取印尼公私部門大型交通建設系統標案之外，台灣製造商也可個別爭取當地系統整合商、進口商、3C通路商的商機。擁有豐富運輸業車載資歷（曾任義大客運總經理）及印尼經驗，鴻江國際企業公司總經理鄭英豪指出，印尼已投入達4,500億美元的快速經濟發展計畫，前進印尼可緩解目前台灣市場因飽和生態而產生的削價競爭。印尼的汽車產業正處大量需求階段，台灣輪胎大廠正新及建大，今年都到雅加達設廠，就是看好印尼及AEC的成長。根據調查，印尼汽車年銷售額將達120萬輛（台灣2014年總銷售量為44.2萬輛），並於2025年提升到400萬輛，所以未來十年車載產品也將有高成長。
依售後車載產品市調，以印尼自2020年起，一年200萬輛汽車之銷售額推估，當地售後車載市場一年約有1,500～2,000億新台幣。鄭英豪說，台廠欲切入印尼市場，方式包括：進入零組件供應鍊，藉由生產公司，直接與製造商洽談合作；與車體廠結合，進入售後服務系統；與車載銷售平台合作，直接進入客戶群；與推廣車隊經營業者合作，建立後端系統。
年輕世代崛起，印尼目前勞動人口約1億7千萬人，中產階級約八千萬人，這些族群對科技產品接受度極高，尤其是3C產品。鄭英豪說，相較於台灣車載產業的飽和狀態（台灣每1,000人中，有584人有車），印尼每1,000人中，只有77人有車）。鄭英豪在印尼的公司經營貿易內銷，他說，印尼人非常喜歡台灣人，認為台灣人親切、乾脆。部份東南亞國家有排華現象，但非排斥台灣人。對於有意開拓印尼市場的台商，他提供以下建議：
1.可藉由地公司行銷。印尼規範「辦事處」可推廣業務，但不可進行交易，執法甚嚴，且由於幅員遼闊，必須有印尼人員方不致業務推展困難。
2.價格須有競爭力。印尼中產階級消費者仍以中低價位產品接受度較高（習慣“先求有，次求好”）。
3.印尼消費高之族群分布於爪哇島三大主要城市，其中以雅加達為主，三寶瓏是服務業將來集中區。建議優先爭取雅加達地區，次求發展相對之都會區。
4.能確認好的品質。印尼中產階級相當在乎好的產品，在產品選擇上，可區分高、中、低價位不同，分開行銷；年輕世代喜歡又炫又酷的產品，產品與手機結合是目前印尼年輕世代的時尚（他們有一句口頭禪－讓你的車會說話吧！）。
5.印尼使用交通工具的習慣，機車約為72％、公車約14％，這也代表自用車成長空間極大。
來源：2015/08/17工商時報
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