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(活動報導) TTIA受邀參加 [2015 越南資通訊技術高峰論壇]分享台灣成功經驗,共創台越國際商機

TTIA受邀參加 [2015 越南資通訊技術高峰論壇]分享台灣成功經驗,共創台越國際商機

 

越南軟體協會(VINASA) 於2015年6月25日在河內主辦 [2015 越南資通訊技術高峰論壇],今年的重點主題為: [智慧網通與科技管理],四大專題論壇是:(1)改善衛生部門的能力 (2) 提高公共服務的質量與效率 (3)發展智能交通基礎建設 (4) 增進資通訊技術研發人才。

 

越南軟體協會(VINASA)特別邀請台灣車載資通訊產業協會(TTIA)前往越南河內共襄盛舉,演講分享台灣之成功經驗,本會特別邀請精心經營越南市場且深入用心的捷士林科技王俊雄總經理及遠通電收吳忠潔副總經理代表受邀與會,建立高層人脈,遠通電收吳忠潔副總經理並擔任[發展智能交通基礎建設]專題論壇之與談人。

 

 

 圖一、捷世林科技王俊雄總經理(左二)、遠通電收吳忠潔副總經理(右二)合影。

 

 

 

圖二、捷世林科技王俊雄總經理(中)與越南軟體協會(VINASA)代表(左)合影。

 

 

由越南副總理和資通訊科技部長在開幕儀式上進行開場致詞。該論壇今年已經吸引了超過500家越南產官學研各界領導,技術先進,產業大老,黨政部委員,和中央機關的高層人士,以及國外專家與會。

 

  

圖三、[2015 越南資通訊技術高峰論壇]活動現場。

 

 

在開幕儀式上,越南副總理武德儋開場致詞,他強調越南近年來已經在資通訊技術取得了巨大的進步,成為全球資訊科技業吸引投資的國家之一。資通訊科技部長阮北山開場致詞表示越南政府最高指導原則就是持續而有效地運用資通訊科技的潛力和優勢,促進社會民生經濟的快速發展,但迫切需要創新的解決方案,以提高資通訊科技的資源並與國際接軌,趕上新的技術競爭力,需力爭每年30%的增長速度。

  

  

圖四、遠通電收吳忠潔副總(左一)受邀參加本高峰論壇,與越南、日本,美國等國際廠商代表共同擔任[發展智能交通基礎建設] 專題論壇之與談人。

 

 

遠通電收吳忠潔副總受邀參加本高峰論壇,與越南第一大電信商Viettel,FPT,VNPT,日本富士通,美國IBM,美國CISCO等國際代表共同擔任[發展智能交通基礎建設] 專題論壇之與談人,特別分享台灣高速公路電子收費系統的成功經驗,台灣電子收費系統技術完整轉移到越南,目前已在國道一號設置3處門架,如果測試沒問題,未來全線2300公里全都會進行電子收費,而越南全國約有4600公里的收費路段,也會在2016年採用,估計將投入約450億元經費。

  

  

圖五、遠通電收吳忠潔副總特別分享台灣高速公路電子收費系統的成功經驗。

 

 

越南目前的收費道路都是以人工收費為主,要推行電子收費,最大的困難就是要讓所有廠商同意由一家ETC公司來統一收費,再經由後端系統,依照不同計費方式和費率,正確進行清分,這部分就需要藉由遠通公司的協助。

 

越南先前也有業者採用電子收費系統,但使用歐洲、日本的紅外線設備,最早光一個OBU就要80美元,推廣7年多使用率只有1.4%,最後只能喊停。而遠通採用的RFID技術,每個e-Tag只要3美元,以免費方式提供,短短不到兩年,使用率就衝上9成,就算是越南那樣複雜的收費方式,也只要貼一個tag,就能全國通用,使用方便,又經濟,讓人見識到遠通技術的優勢。

 

遠通電收技術副總吳忠潔說,越南先前曾試用過微波的電子收費系統,但車內OBU成本太高,每個要價40美元,民眾接受度不高,所以對遠通目前使用,成本較低的RFID系統非常有興趣,尤其是台灣從微波轉為RFID後,使用率在1年半從3成多竄升至9成以上,相較鄰國日本,足足花了11年多才達成。

 

越南國道一號的ETC營運商是由越南工程公司TASCO和當地最大的越南投資發展銀行、最大電信公司Viettel Group合資成立,和台灣一樣也是採BOT方式。遠通電收技術副總吳忠潔說,遠通已協助越南在國道一號的3處收費站架設ETC門架,很快就會進行測試和啟用,若順利的話,年底就會在全線35處收費站上全部架設完成,讓國道一號全線轉為電子收費系統。

 

此行除了建立與500多位越南產官學研各界領導,技術先進,產業大老,黨政部委員,和中央機關的高層人士的深度人脈關係外,捷士林王俊雄總經理表示,除了參與活動建立高層人脈之外,深度了解越南產業現況和市場需求,更贏得與Viettel Group Inc., Viet phat Co. 等客戶的合作關係。