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遠通電收逆轉全面負評,彎道超車成台灣之光

 

遠通電收逆轉全面負評,彎道超車成台灣之光 

 

張彥文 Yen-Wen Chang 2022年11月號-價值觀經營學

 

遠通電收總經理張永昌;蘇義傑攝。

 

 

高速公路收費電子化,還可以導入智慧化的交通管理──這本是美好的願景,但遠通電收接手之初,卻經營不善負評如潮。總經理張永昌如何逆轉這局死棋,走出國際模範的活路?

 

2004年,交通部開始推動國道收費電子化,採取BOT模式(民間興建營運後轉移),由遠東集團得標,並由旗下新成立的遠通電收負責執行。種種原因讓當年電子收費系統剛上路,每天翻開報紙、打開電視,有關遠通電收幾乎全都是負面新聞,不過近年來,已經看不到有關遠通電收的負面新聞,取而代之的是一座座國際榮譽。

 

讓遠通電收谷底翻身的關鍵人物,正是張永昌,他也是2022年《哈佛商業評論》數位轉型鼎革獎領袖獎的得主。在遠通電收服務20年的歲月,他一步步將這個原本外界認為無路可走的死局,透過數位轉型,帶入了一個嶄新的境界。

 

 

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