遠通電收逆轉全面負評，彎道超車成台灣之光

遠通電收逆轉全面負評，彎道超車成台灣之光 

張彥文 Yen-Wen Chang 2022年11月號-價值觀經營學

遠通電收總經理張永昌；蘇義傑攝。

高速公路收費電子化，還可以導入智慧化的交通管理──這本是美好的願景，但遠通電收接手之初，卻經營不善負評如潮。總經理張永昌如何逆轉這局死棋，走出國際模範的活路？

2004年，交通部開始推動國道收費電子化，採取BOT模式（民間興建營運後轉移），由遠東集團得標，並由旗下新成立的遠通電收負責執行。種種原因讓當年電子收費系統剛上路，每天翻開報紙、打開電視，有關遠通電收幾乎全都是負面新聞，不過近年來，已經看不到有關遠通電收的負面新聞，取而代之的是一座座國際榮譽。

讓遠通電收谷底翻身的關鍵人物，正是張永昌，他也是2022年《哈佛商業評論》數位轉型鼎革獎領袖獎的得主。在遠通電收服務20年的歲月，他一步步將這個原本外界認為無路可走的死局，透過數位轉型，帶入了一個嶄新的境界。

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