台灣車聯網產業協會
 
 
 
 
 
分類選單
TTIA10周年專刊電子書

活動廣告
電子報/友會
新訊公告
瀏覽人次統計
當日人次:27503
累計人次:31262079

產官學齊聚大交通大未來國際論壇 探討智慧交通國際新走向

 

產官學齊聚大交通大未來國際論壇 探討智慧交通國際新走向
 
今111年台灣交通大學校友總會國立陽明交通大學,攜手台灣車聯網產業協會中華民國運輸學會國際半導體產業協會共同舉辦「大交通大未來科技展暨國際論壇」已於9月16日(五)圓滿落幕,近年全球吹起智慧車風潮,聯網化、自駕化、分享化、電動化 (C.A.S.E.) 更是當今車輛產業發展重要態勢,故此次論壇目的是鏈結產官學能量,共謀台灣自主電動汽機車與自駕車產業鏈的建立。
 
台灣現有最大的優勢產業即是ICT產業,其中半導體為領頭羊,未來包含大數據分析、擴增實境 (AR)、虛擬實境 (VR)、自駕車、無人機等應用,都需要先進半導體技術支撐,但面對交通科技未來,除過往較單一、封閉的製造業,服務業也將是產業生態系中的重要一環。交通部王國財部長於開場致詞時也提及,自108年底交通科技產業會報成立以來,一直以推動產業興利、科技創新及以人為本的互動與感動服務為目標。未來交通部也將繼續借重所有合作夥伴的專業,同心齊力超越未來的挑戰,一方面帶動我國ICT產業朝高價值化方向發展,另一方面則打造台灣成為全球聯網、電動車創新應用服務的示範地區。讓台灣廠商軟、硬實力加乘共創,能夠將通過驗證的創新解決方案推向全球市場,達到真正的站穩台灣、立足世界。
 
圖一、交通部王國材部長開場致詞
 
本次國際論壇上午由台灣聯合大學系統李大嵩副校長擔任專題主持引言,並邀請美國汽車協會交通安全基金會楊正義執行長財團法人工業技術研究院胡竹生資深副總美創資通股份有限公司邱怡璋創辦人分別就自駕車、自駕技術、交通行動服務(MaaS)的趨勢與挑戰分別以線上及線下的方式進行經驗分享。
 
圖二、台灣聯合大學系統李大嵩副校長引言
 
 

圖三、專題演講講師美國汽車協會交通安全基金會楊正義執行長(左)、工業技術研究院胡竹生資深副總經理(中)、美創資通股份有限公司邱怡璋創辦人(右)
 
 
下午第一場針對聯網共享主題,由國立陽明交通大學資訊學院施仁忠副院長主持,邀請公信電子王英傑副總經理引言,主題為「智能網聯汽車連結交通大未來」,邀請財團法人中華顧問工程司周永暉董事長凌陽科技車用產品中心林至信總經理交通部高速公路局趙興華局長國立陽明交通大學吳昆峯副教授擔任與談人,其中周永暉董事長提及政府須領軍並整合力量,從產官學研的合作,擎畫綠色運輸和公共運輸未來且具前瞻性的願景,找尋車聯網商業模式,倡議需要透過各業的合作促進車聯網生態系的建立。 凌陽科技林總經理說明智慧運輸屬大型ECOSYSTEM,除目前已廣為討論的V2V V2I V2C,應將V2P(PERSON)納入範疇,特別是車輛與手機的結合應用值得討論。根據蘋果今年開發者大會提出,目前美國汽車設有CARPLAY已達98%,車機與手機進行結合已相當成熟,能為生活帶來便利,我國可做為借鏡學習。
 
圖四、左一: 財團法人中華顧問工程司周永暉董事長、左二: 交通部高速公路局趙興華局長、左三: 國立陽明交通大學資訊學院施仁忠副院長、左四: 凌陽科技車用產品中心林至信總經理、左五: 國立陽明交通大學吳昆峯副教授及引言人公信電子王英傑副總經理
 
 
第二場則是以電動載具的議題為主,由國立陽明交通大學管理學院邱裕鈞副院長主持,鴻華先進李秉彥總經理引言,主題為「智慧電動載具的商機大未來」。邀請交通部公路總局陳文瑞局長交通部路政司林福山司長經濟部工業局張明煥副組長國立陽明交通大學盧宗成系主任擔任與談人。交通部公路總局陳文瑞局長提及政府已訂定2050年淨零碳排的目標,與全球各國共同面對氣候暖化問題,且整合環保署、經濟部、交通部、內政部還有地方政府,共同擬定做法,思索相關政策與法規是否符合業界與未來需求發展。此外,也希望能透過業界與政府努力,從法規、政策、預算導入,打造業界與政府合作的良好環境。而交通部已提出2030年市區公車電動化目標,透過示範型電動大客車計畫,提升國內業界投入生產之意願。 交通部路政司林福山司長說明目前推廣自駕車應用場域,產官學研各界具共識的部分為公車專用道,較其他環境單純,也符合公共運輸服務性質。 而經濟部工業局張明煥副組長說道,因應各項政府對於電動載具政策,可從幾個面相解讀,首先是整車開發發展,過去燃油車部分國內較少開發整車,後面幾年在經濟部整車計畫下才開始。因應淨零排放趨勢,提供了整車開發很好的誘因,工業局也有編列相關計畫經費開發電動車整車,也希望業者與母廠接洽,授權在台灣開發生產。
 
圖五、左一: 交通部公路總局陳文瑞局長、左二: 交通部路政司林福山司長、左三: 國立陽明交通大學管理學院邱裕鈞副院長、左四: 鴻華先進李秉彥總經理、左五: 經濟部工業局張明煥副組長、左六: 國立陽明交通大學盧宗成系主任
 
 
第三場次則是探討無人機在交通領域之規模與模式,由國立陽明交通大學電機學系王蒞君教授主持,中強光電王仲平協理做引言部分,主題為「無人機在交通領域的應用趨勢和大未來」,同時邀請到交通部運輸研究所林繼國所長交通部民用航空局林國顯局長國立陽明交通大學黃家耀副教授擔任與談人。交通部運輸研究所林繼國所長說道,根據德國無人機全球市場調查公司顯示,無人機主要用於運輸倉儲產業,應用項目包括測繪、檢測以及物流運送亦被廣泛用於醫療照護與社福(藥品、檢體、疫苗)產業;日本無人機發展複合成長率達12.4%,2020年主要領域是巡檢及農業,未來2025年以巡檢與物流為主,故無人機有高度發展潛力,交通部未來考量德國及日本應用領域加強發展。而透過無人機之發展趨勢,目前已完成之三項計畫:無人機整合示範計畫(IPP)、無人機在交通領域之創意應用競賽、無人機產業發展策略規劃與執行;期能透過計畫開放場域增進技術水準,接軌國際與產官學研各界合作。
 
圖六、左一: 交通部運輸研究所林繼國所長、左二: 國立陽明交通大學電機學系王蒞君教授、左三: 中強光電王仲平協理、左四: 交通部民用航空局林國顯局長、左五: 國立陽明交通大學黃家耀副教授
 
 
此次論壇現場產官學代表齊聚,探討台灣ICT優勢及智慧交通未來之發展,期望能帶動智慧零組件、系統發展,並以資訊流概念找到創新應用與服務,讓世界看見臺灣能夠為新產業帶來的價值!
圖七、重量級產官學代表合影