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【號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準草案公聽會】

 

我國因應國際車聯網發展，自104年起由交通部、經濟部及工研院帶領相關ITS產業，投入巨量資源研發車聯網技術、實驗軟體平台及設備雛型，並於示範場域實現車聯網V2I的建置及情境測試，以展示其可行性及應用輪廓。近二年國內自駕巴士及ADAS發展日益重視，其中，車聯網技術可協助提升其安全性及效率性提升，因此國內車聯網發展需邁入政府相關部門與產業界合作標準制定及檢視、測試、驗證階段。

 

而車聯網與智慧交通產業息息相關，包括與號誌控制器相關的號誌時相與秒數 (Signal Phase and Timing, SPaT)，而SPaT需與地圖資訊 (Map Data, MAP) 配合。SPaT與MAP在SAE J2735國際標準皆有定義，其內容主要針對車聯網路側設備 (RSU) 與車聯網車聯設備 (OBU) 間的通訊協定標準。為使RSU與OBU之間傳輸的資訊內容，在智慧交通上的管理及應用能更為緊密結合運作且相輔相乘，則國內智慧交通產業應因應SAE J2735內容，制定協同合作標準通訊協定，以加速相關產業發展及國際化接軌。

 

台灣車聯網產業協會與華電聯網受交通部委託，自109年11月召開說明會後，邀請相關法人、廠商籌組成立「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準 (Traffic Controller to Roadside Open Standard, TCROS) 工作小組」 (以下簡稱TCROS工作小組)，陸續召開工作小組會議、標準規劃討論會議、驗證辦法討論會議，經交通部、設備廠商、相關業者多方踴躍建議產出「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準」以及相關驗證辦法草案，本次將召開公聽會議，希望透過邀請本產業領域專家、設備業者及交通部等主管機關共聚一堂，針對「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準1.0版」以及相關驗證辦法草案進行最後說明，以做為日後公告發布完成版之依據，期望能藉此整合號誌控制器與車聯網路側設施間之資通訊標準，以利日後國內車聯網應用發展之建立。

• 指導單位：交通部科技顧問室
• 主辦單位：台灣車聯網產業協會、華電聯網股份有限公司
• 協辦單位：財團法人資訊工業策進會、財團法人工業技術研究院、台灣世曦工程顧問股份有限公司
• 活動時間：2021年10月20日 (三) 13:30~15:30 (13:00報到)
• 活動地點：民生科技服務大樓101會議室 (台北市松山區民生東路四段133號1樓)

交通方式
公車	1、12、225、248、262、262區、505、518、521、612、612區、63、672、905、905副、254、652，介壽國中站下車，步行一分鐘過光復北路即可到達。
捷運	225、63、棕1，或至松山機場站出站後，約步行10分鐘即可抵達。
開車	本大樓後方設有立體停車場，須持悠遊卡進場，每小時三十元。

• 活動議程：

時間	議程規劃	講師/主持
13：00－13：30	報到
13：30－13：45	貴賓及主席致詞	交通部科技顧問室 台灣車聯網產業協會 吳盟分 理事長   台灣車聯網產業協會 陳國章 副理事長   台灣車聯網產業協會 吳榮煌 顧問
13：45－14：30	號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準及驗證辦法草案說明	華電聯網股份有限公司 楊瓅凱資深經理
14：30－15：30	意見交流	台灣車聯網產業協會 吳榮煌 顧問
15：30	活動結束

• 參加辦法：請於2021年10月19日(二) 17:00前按此【線上報名】，報名完成後，會有專人回覆E-mail通知報名成功。
• 因應嚴重特殊傳染性肺炎(2019新型冠狀病毒)疫情防疫措施：協會配合政府及主管機關規定之室內防疫人數限制控管集會人數，現場座位有限，每家公司/單位現場參加人數限額至多2位，依報名順序額滿為止，會議同步開放線上直播，報名後以信件通知，請報名參加與會者留意配合。
• 連絡窗口：

TTIA 張惠淑 主任 02-2713-9126 / ttia.tw@msa.hinet.net TTIA 莊佳穎 經理 02-2713-9126 / ttia.joychuang@gmail.com

 

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