台灣車聯網產業協會與台灣大學產學合作，攜手推動無人載具產業發展，首重無人機人才培訓

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台灣車聯網產業協會與台灣大學產學合作，攜手推動無人載具產業發展，首重無人機人才培訓

 

國立臺灣大學與台灣車聯網產業協會聯手主辦無人機操作輔導班

 

民航法無人機專章施行至今不過半年，已有3萬架無人機註冊、核發逾2000張操作證，術科考試場場爆滿，足見台灣遙控無人機應用需求快速增長中；為使無人機產業健全發展，台灣車聯網產業協會先行成立「智慧無人機應用與管理工作小組」，盼帶動整合產、官、學、研各界資源，並與國立臺灣大學「無人載具研發設計中心」簽訂合作備忘錄（MOU），進一步推動無人機的創新應用與具有航空素養的專業人才培訓。

 

在雙方合力推動下，台大無人機操作輔導班第一期於九月中順利開班，參與學員包括有學生、教授，及業界人士，課程安排於周末兩日緊密的學、術科訓練，還有多位台大教授精彩分享無人機在產業應用與前瞻趨勢，讓學員看見無人機多方應用的前景，並持續鼓勵與輔導有需求的學員取得合格證照，甚而往更專精的技術邁進。

 

台大無人載具研發設計中心之無人機人才培訓班，由台灣車聯網產業協會「智慧無人機應用與管理工作小組」召集團隊成員彥宣智能科技股份有限公司負責規劃與執行。在課程設計上，彥宣智能科技航空人才訓練團隊參酌澳洲民航局（CASA）學術課程至少需15個小時面授、術科累積飛時至少5小時，以及美國聯邦航空總署（FAA）等國外相關單位訂定的規範，希望培訓的操作人員不只具備考取證照資格，更有符合國際水平的學、術科專業知識與飛行操作技巧。在術科飛行操作訓練上，參考澳洲民航局（CASA）無人機飛行員(Remote Pilot)教育訓練課程規範，採一位術科教官指導五位學員的小班制進行，規劃漸進式訓練強度體驗機制，讓尚在基礎階段的學員可以按部就班且有效率地熟練操縱遙控器；若是已具備基礎技巧，則可選擇進階課程，訓練於姿態模式時穩定操作無人機，有望習得在局限空間執行任務的能力。同時，術科教官可以清楚掌握每位學員的學習狀況，及時解決學員問題，增進學習效率。兩日下來可以看到學員技術上明顯的熟練、進步。課程結束後還有每班的專屬通訊群組，學員若自主練習時遇到問題，可以在群組中得到專業的回覆。

 

上課地點安排在台大生農學院實驗農場的安康分場，規劃有室內及室外兩種術科飛行操作訓練場地，室內作為繫留機練習場，學員能在安全無虞的環境中操練；室外練習場比照交通部民航局無人機專章之管理規則中，針對25公斤以下的遙控無人多旋翼機考場規模設置，學員可以在自然環境因素中掌握操作和練習技巧，也可以實地模擬考照的狀況；更棒的是，台大的無人機操作輔導班提供每個小組各一架遙控與繫留型無人機，學員不需自備，直接到現場上課即可。

 

有別於常見的無人機課程多以輔導學員「考照」為主要目的，而台大無人機人才培訓班以實務為導向，依據學員角色以及操作能力程度不同，規劃設計符合實際應用需求的課程內容，未來將持續推出兼顧專業性與組合性的訓練課程，強化學員對於飛行安全觀念與重要性，由國內外航空訓練中心教學經驗豐富的訓練教官授課，情境式訓練方式讓學員進一步了解航空氣象、空域與飛安等之間的交互關聯。企盼每一位台大無人機人才培訓班結業學員，不僅達到民航法規的考照標準，未來成為具備高度航空安全思維的無人機應用專業人員。

 

 

 

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