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台灣車聯網產業協會與台灣大學產學合作,攜手推動無人載具產業發展,首重無人機人才培訓

台灣車聯網產業協會與台灣大學產學合作,攜手推動無人載具產業發展,首重無人機人才培訓

 

國立臺灣大學與台灣車聯網產業協會聯手主辦無人機操作輔導班

 

民航法無人機專章施行至今不過半年,已有3萬架無人機註冊、核發逾2000張操作證,術科考試場場爆滿,足見台灣遙控無人機應用需求快速增長中;為使無人機產業健全發展,台灣車聯網產業協會先行成立「智慧無人機應用與管理工作小組」,盼帶動整合產、官、學、研各界資源,並與國立臺灣大學「無人載具研發設計中心」簽訂合作備忘錄(MOU),進一步推動無人機的創新應用與具有航空素養的專業人才培訓。

 

在雙方合力推動下,台大無人機操作輔導班第一期於九月中順利開班,參與學員包括有學生、教授,及業界人士,課程安排於周末兩日緊密的學、術科訓練,還有多位台大教授精彩分享無人機在產業應用與前瞻趨勢,讓學員看見無人機多方應用的前景,並持續鼓勵與輔導有需求的學員取得合格證照,甚而往更專精的技術邁進。

 

台大無人載具研發設計中心之無人機人才培訓班,由台灣車聯網產業協會「智慧無人機應用與管理工作小組」召集團隊成員彥宣智能科技股份有限公司負責規劃與執行。在課程設計上,彥宣智能科技航空人才訓練團隊參酌澳洲民航局(CASA)學術課程至少需15個小時面授、術科累積飛時至少5小時,以及美國聯邦航空總署(FAA)等國外相關單位訂定的規範,希望培訓的操作人員不只具備考取證照資格,更有符合國際水平的學、術科專業知識與飛行操作技巧。在術科飛行操作訓練上,參考澳洲民航局(CASA)無人機飛行員(Remote Pilot)教育訓練課程規範,採一位術科教官指導五位學員的小班制進行,規劃漸進式訓練強度體驗機制,讓尚在基礎階段的學員可以按部就班且有效率地熟練操縱遙控器;若是已具備基礎技巧,則可選擇進階課程,訓練於姿態模式時穩定操作無人機,有望習得在局限空間執行任務的能力。同時,術科教官可以清楚掌握每位學員的學習狀況,及時解決學員問題,增進學習效率。兩日下來可以看到學員技術上明顯的熟練、進步。課程結束後還有每班的專屬通訊群組,學員若自主練習時遇到問題,可以在群組中得到專業的回覆。

 

上課地點安排在台大生農學院實驗農場的安康分場,規劃有室內及室外兩種術科飛行操作訓練場地,室內作為繫留機練習場,學員能在安全無虞的環境中操練;室外練習場比照交通部民航局無人機專章之管理規則中,針對25公斤以下的遙控無人多旋翼機考場規模設置,學員可以在自然環境因素中掌握操作和練習技巧,也可以實地模擬考照的狀況;更棒的是,台大的無人機操作輔導班提供每個小組各一架遙控與繫留型無人機,學員不需自備,直接到現場上課即可。

 

有別於常見的無人機課程多以輔導學員「考照」為主要目的,而台大無人機人才培訓班以實務為導向,依據學員角色以及操作能力程度不同,規劃設計符合實際應用需求的課程內容,未來將持續推出兼顧專業性與組合性的訓練課程,強化學員對於飛行安全觀念與重要性,由國內外航空訓練中心教學經驗豐富的訓練教官授課,情境式訓練方式讓學員進一步了解航空氣象、空域與飛安等之間的交互關聯。企盼每一位台大無人機人才培訓班結業學員,不僅達到民航法規的考照標準,未來成為具備高度航空安全思維的無人機應用專業人員。