2018/04/26【Mobility Asia 2018】未來自駕車與車聯網應用研討會

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Mobility Asia 2018 ! 安全科技X先進車聯網技術  邁向智慧運輸新風貌

 

物聯網浪潮來襲之際，智慧運輸成為最大應用領域之一，法蘭克福新時代傳媒與台灣車聯網產業協會特別規劃「Mobility Asia 亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇」，與Secutech台北國際安全科技應用博覽會於2018年4月25-27日在世貿南港展覽館同期舉行。Mobility Asia 2018以軌道、車聯網與商用冷鏈運輸為三大主題，展示最新車載資通訊設備及智慧化交通運輸系統解決方案，並偕同台灣車用電子協會TVEC於4/26合辦【未來自駕車與車聯網應用研討會】邀請工研院資通所、Mobileye台灣代理、新漢電腦以及智行公司分享智慧運輸最新趨勢。

 

圖1：大會規劃智慧交通主題館展示「智慧監控」、「智慧影像管理平台」、「車隊管理」三大重點，長輝資訊科技、車威視caravision、馥鴻科技、台灣車用電子協會以及艾德斯科技(Mobileye)也都於現場展示旗下針對智慧運輸與車聯網的解決方案。

 

圖2：演講貴賓合影。左起/ 研討會主持人台灣車用電子協會唐經洲秘書長，Mobileye台灣代理/艾德斯科技溫峻瑜董事長，智行股份有限公司鍾慧諭首席顧問，新漢電腦車載電腦業務處張峰榮處長，工研院資通所車載資通訊與控制系統組李夏新副組長。

 

圖3：工研院資通所車載資通訊與控制系統組李夏新副組長，演講主題【台灣自動駕駛巴士發展現況】。

 

李夏新副組長介紹目前國內推行自動駕駛相關計畫及技術，2017~2021的「自動駕駛感知次系統攻堅計畫」將以支援SAE Level 3環境感知為前提，研發自動駕駛感知次系統自主技術，包含泛用車輛環境感知次系統、特定場域情境自動駕駛車、自駕車規之資安及可靠度。除了台南沙崙綠能科學城封閉式自駕車實測場域，北市也投入V2X Smart Roadside建置DSRC路側設備，藉由整合交通號誌控制器，取得路口各方向時相及剩餘秒數等號誌資訊，再由路側設備定期傳送 MAP/SpaT訊息。目前經濟部技術處研擬之「無人載具科技創新實驗條例草案」已於107年4月送交立法院審查，一旦順利上路，將有助於國內布建實驗場域，對自駕車推行往前邁進是很重要的一步。

 

圖4：Mobileye台灣代理/艾德斯科技溫峻瑜董事長，演講主題【Mobileye ADAS 科技】。

 

溫峻瑜董事長介紹Mobileye先進駕駛輔助(ADAS)系統包含主動式防撞預警系統，運用尖端影像視覺技術，準確辨識車道偏移、即時路況、及可能發生的危險；並能整合車隊管理系統，有效提供駕駛人行車資訊，相關技術領域被90%以上世界主要OEM超過2000萬輛車採用。法國AXA保險公司2009年曾在車輛碰撞事故做了相關研究，提前1.5秒預警可以防止90%的追尾碰撞，提前2秒的預警可以防止大部分碰撞事故的發生。目前國外推行UBI(Usage-Based Insurance)車險保單，以美國IN TIME快遞車隊為例，安裝Mobileye產品除減少交通事故發生以及車輛維護成本，因理賠率降低，保險公司也提供5%折扣。

 

圖5：新漢電腦車載電腦業務處張峰榮處長，演講主題【在運輸產業引領車聯網風潮】。

 

新漢電腦NEXCOM專精於工業電腦領域，近年致力於產業垂直市場的發展及智能製造。張峰榮處長介紹NEXCOM在車用市場上所提供各類車載電腦的解決方案，包含智慧城市交通、鐵道、公共服務工程、警用消防救護、物流車隊管理等。並分享國外專案應用案例，包含印度的公車解決方案、法國的電動車共享計畫、伊斯坦堡智能巴士、交互式校車學生跟踪系統等。

 

圖6：智行股份有限公司鍾慧諭首席顧問，演講主題【智慧停車解決方案】。

 

鍾慧諭顧問介紹智行在停車管理一條龍整合服務方案，提供車位搜尋、導引、預約、返程尋車、線上支付、違規取締、特殊車輛優先以及環保照明等，透過手機App與後端管理平台落實到民眾生活、營運業者經營以及政府管理。其技術優勢為車檢器準確率高於市場產品，在原有地磁傳感基礎上，利用紅外線信號的強度、角度感應特性，將兩種傳感器件整合，同時經過長期的數據沉澱和邏輯推演，設計出一套獨特的加權算法，使兩種傳感信號互為補充、互為印證。以無線方式採集地磁車位信息，可銜接多元通訊平台，包括NB-IoT、Sigfox等；且施工簡便，並以太陽能供電，節能省事。

 

圖7：演講者座談環節，現場參與者踴躍。

 

 

 

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