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車聯網未來趨勢與發展論壇
國際車聯網產業已全面蓬勃發展，台灣車聯網產業也需加速跨業整合、搶進商機
世界各國政府日漸重視車聯網的發展應用，並為保障人民生命與財產安全為出發點，紛紛制訂相關政策，其共同點皆在運用「數位化轉型」技術，逹到「智慧化城巿」目標。以國際為例：2016年9月美國運輸部頒布「聯邦自駕車政策」，規定六種自駕車等級；2016年10月頒布「改進汽機車防毒防駭聯邦準據」，要求車廠設計流程、安排專業人員，務必防毒防駭，保障用車人；2017年起，所有新出廠的小車、輕型貨車必需配備V2V 車間通訊設備。2018年4月起歐盟規定其成員國內新車都必須配備「自動緊急呼叫eCall系統」。國際車聯網產業已全面蓬勃發展，而台灣車聯網產業也需加速跨業整合、搶進商機。有鑑於此，由經濟部技術處指導，財團法人資訊工業策進會(III)、台灣車聯網產業協會(TTIA)共同主辦2016年11月28日「車聯網未來趨勢與發展論壇」，以台灣車聯網未來發展、UBI保險加值影響、車用診斷OBD沿革以及自動駕駛趨勢幾個面向，分別探討現今車聯網當紅議題。
圖1：主辦單位與演講貴賓合影。(左起:臺灣車用電子協會劉宗穎專案經理、台灣車聯網產業協會周宗保秘書長、VOLVO國際富豪汽車吳廷颺經理、台灣車聯網產業協會許明仁理事長、資策會智通所王祖芳副所長、泰安產物保險許培潤執行副總經理、威潤科技姚德宜資深業務經理)。
資策會智通所王祖芳副所長開場致詞提到，現今世界各大車廠則競相以「聯網車」、「電動車」、「自駕車」等產品為目標，策略聯盟各通訊相關商，共同開發、測試、推廣各種智慧方案，並發展成車隊管理和共享服務，台灣廠商多元發展應用實力堅強，應加速整合搶進商機。
圖2：資策會智通所王祖芳副所長為論壇開場致詞。
主辦單位台灣車聯網產業協會許明仁理事長致詞時也提到，車聯網發展已跨入傳統保險業、汽車業、通訊業，成為新的Game Changers。2016年9月底德國三大車廠BMW、奧迪、戴姆勒和通訊業界易立信、華為、英特爾、高通、Vodafone，共組5GAA 策略聯盟，顯現出跨業整合已是必然趨勢。
圖3：台灣車聯網產業協會許明仁理事長代表主辦單位致詞。
剛獲頒「第25屆國家磐石獎」榮譽的威潤科技，由姚德宜資深業務經理演講「台灣車聯網之未來發展趨勢」，分析全球車市概況、車載資通訊規模趨勢，從物聯網、產業生命週期、電信商的下一步來看跨業整合，以及豐田汽車車聯網大數據計畫。
圖4：威潤科技姚德宜資深業務經理主講「台灣車聯網之未來發展趨勢」。
甫於今年5月推出國內首張UBI車險保單的泰安產物保險，由許培潤執行副總演講「UBI 車聯網對台灣保險產業的加值影響」。以UBI成功因素:費率與服務、加值應用、降低行車事故等方向說明車聯網UBI應用可以如何改變行車駕駛行為，以金融科技促進保險業與異業良性發展，鼓勵安全環保駕駛，降低事故與賠款，創造車主、保險公司、社會三贏。
圖5：泰安產物保險許培潤執行副總經理主講「UBI 車聯網對台灣保險產業的加值影響」。
車用診斷系統(On-Board Diagnostics，縮寫為OBD)，是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統。由台灣車用電子協會劉宗穎專案經理說明OBD裝置的發展沿革，從最早的監控車輛排放廢氣狀況，到現在已能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼，並兼具定位輔助、行車資料記錄器、車輛保養、車隊管理、駕駛行為分析、車內娛樂系統等功能。
圖6：臺灣車用電子協會劉宗穎專案經理主講「車內聯網技術趨勢- 車用診斷系統OBD 的過去與未來」。
在全球都在關注無人駕駛的浪潮下，2016年終於迎來無人駕駛投資元年，預計到2020年無人駕駛初步實現商業化，並於2025年實現量産，行業也將迎來5~10年的中長期投資機會。VOLVO國際富豪汽車吳廷颺經理特別以自家VOLVO品牌為例，說明全球「自動駕駛發展趨勢」，並分享Drive Me計畫。
圖7：VOLVO國際富豪汽車吳廷颺經理主講「自動駕駛發展趨勢」。
圖8：當天論壇百餘人報名，參加踴躍，聚精會神。
最後，由台灣車聯網產業協會周宗保秘書長主持Q&A環節，並偕同4位講師回答現場參與者提問，在物聯網的架構下，車聯網是目前其中最有產值也最成熟的應用，現場參與者也紛紛就如何系統整合、UBI保險承保等問題請教講師群，現場交流互動熱烈，活動圓滿完成。
圖9：台灣車聯網產業協會周宗保秘書長主持Q&A環節，偕同4位講師回答現場參與者提問。
圖10：對於最夯的車聯網議題，現場會後發問互動熱烈。
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