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【智慧路側資通訊標準訂定-第一次小組工作討論會議】
我國因應國際車聯網發展，自104年起由交通部、經濟部及工研院帶領相關ITS產業，投入巨量資源研發車聯網技術、實驗軟體平台及設備雛型，並於示範場域實現車聯網V2I的建置及情境測試，以展示其可行性及應用輪廓。近二年國內自駕巴士及ADAS發展日益重視，其中，車聯網技術可協助提升其安全性及效率性提升，因此國內車聯網發展需邁入政府相關部門與產業界合作標準制定及檢視、測試、驗證階段。
車聯網與智慧交通產業息息相關，包括與號誌控制器相關的號誌時相與秒數 (Signal Phase and Timing, SPaT)，而SPaT需與地圖資訊 (Map Data, MAP) 配合。SPaT與MAP在SAE J2735國際標準皆有定義 (目前最新版本為2020)，其內容主要針對車聯網路側設備 (RSU) 與車聯網車聯設備 (OBU) 間的通訊協定標準。為使RSU與OBU之間傳輸的資訊內容，在智慧交通上的管理及應用能更為緊密結合運作且相輔相乘，則國內智慧交通產業應因應SAE J2735內容，制定協同合作標準通訊協定，以加速相關產業發展及國際化接軌。
台灣車聯網產業協會與華電聯網受交通部委託，將著手訂定「號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準」，以及相關驗證規範，期望能藉此整合號誌控制器與車聯網路側設施間之資通訊標準，以利日後國內車聯網應用發展之建立。延續說明會成果，本次將分別針對「車聯網SPaT系統小組」與「車聯網V2X MAP系統小組」召開工作會議進行討論，希望邀請本產業領域專家、產業先進及主管機關共聚一堂，進行實務之討論完成標準草案一份。
- 指導單位：交通部科技顧問室
- 主辦單位：台灣車聯網產業協會、華電聯網股份有限公司
- 協辦單位：財團法人資訊工業策進會、財團法人工業技術研究院、台灣世曦工程顧問股份有限公司
- 活動時間：
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(上午) 2020年11月24日(二) 10:00~12:00 (09:45報到)－車聯網SPaT系統小組工作討論會議
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(下午) 2020年11月24日(二) 14:00~16:00 (13:45報到)－車聯網V2X MAP系統小組工作討論會議
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- 活動地點：民生科技服務大樓103會議室 (台北市松山區民生東路四段133號1樓)
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交通方式
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公車
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1、12、225、248、262、262區、505、518、521、612、612區、63、672、905、905副、254、652，介壽國中站下車，步行一分鐘過光復北路即可到達。
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捷運
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225、63、棕1，或至松山機場站出站後，約步行10分鐘即可抵達。
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開車
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本大樓後方設有立體停車場，須持悠遊卡進場，每小時三十元。
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TTIA 張惠淑 主任 02-2713-9126 / ttia.tw@msa.hinet.net
TTIA 莊佳穎 經理 02-2713-9126 / ttia.joychuang@gmail.com
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（上午）車聯網SPaT系統小組工作討論會議
2020年11月24日（二）10:00-12:00 (09:45報到)
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時間
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議程規劃
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講師/主持人
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09:45 - 10:00
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報到
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10:00 - 10:10
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貴賓及主席致詞
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吳榮煌 顧問
台灣車聯網產業協會
王英傑 協理
車聯網SPaT系統小組 召集人
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10:10 - 10:40
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號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準草案說明簡報
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楊瓅凱 資深經理
華電聯網股份有限公司
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10:40 - 12:00
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標準草案訂定討論
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王英傑 協理
車聯網SPaT系統小組 召集人
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12:00
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活動結束
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參加方法：請於2020年11月23日(一)12:00前按此【線上報名】，報名完成後，會有專人回覆E-mail通知報名成功。因現場座位有限，依報名順序額滿為止，請盡速報名。
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（下午）車聯網V2X MAP系統小組工作討論會議
2020年11月24日（二）14:00-16:00 (13:45報到)
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時間
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議程規劃
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講師/主持人
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13:45 - 14:00
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報到
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14:00 - 14:10
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貴賓及主席致詞
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吳榮煌 顧問
台灣車聯網產業協會
吳錫賢 經理
車聯網V2X MAP系統小組 召集人
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14:10 - 15:40
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號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準草案說明簡報
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楊瓅凱 資深經理
華電聯網股份有限公司
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15:40 - 16:00
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標準草案訂定討論
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吳錫賢 經理
車聯網V2X MAP系統小組 召集人
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16:30
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活動結束
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參加辦法：請於2020年11月23日(一)12:00前按此【線上報名】，報名完成後，會有專人回覆E-mail通知報名成功。因現場座位有限，依報名順序額滿為止，請盡速報名。
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