《轉貼文章》 (CHINA) 深圳電動車上路 充電站不足

分享:   【聯合報╱特派記者林海／廣州報導】
2013.03.28 04:12 am

深圳推廣新能源汽車雖然走在大陸，甚至全球各大城市之前，但仍有不少不足處需要完善，不少電動車駕駛都認為，最影響電動車使用的就是充電配套的發展，遠跟不上汽車數量的增長，呼籲政府根據新能源汽車入市的數量進行加建。

目前深圳共有83個公車充電站，近900個快速充電樁，而公共充電站有8個，共設置將近200個快充樁，算下來，平均3.5輛新能源公車要共享1個快充樁。駕駛就說，「電動車充電設施不足、充電點不多必須排隊，以及充電時間過長都制約著電動車的使用感受。」

除了公車外，同樣的現象也出現在私家車上，羅湖的蔡姓駕駛就說，私家車可用的充電站就在幾個特定的地方，並不方便，「更為方便的辦法應該是在商場、餐飲等場所設置更為簡易的充電設施，哪怕有一個電源，也會方便車主充電。」

深圳市發改委坦承，目前在充電配套的規畫上確實有問題，比如公車充電設備過於集中。但深圳發改委表示，從去年開始，就已經發動企業、司機，讓他們從實際出發，建議哪些區域或地點適合建設充電設施，再由相關部門利用各種方式盡力滿足車輛使用者的充電需求。

深圳發改委透露，除增設臨時場站用地，還計劃試著讓停車場、四星級以上酒店停車場等大型公共設施，提供一部分空間加建充電機，「比如一些大型高架橋下無法種植綠化數目，我們就研究可否開闢出來用作充電點。」


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