《轉貼文章》豐田介紹新底盤戰略「TNGA」的目標和現狀

分享:   2013/03/29

【日經BP社報導】豐田2013年3月27日介紹了該公司的新底盤戰略「TNGA」（Toyota New Global Architecture）的目標和現狀。該戰略的主要內容是，重新設計此前按不同車型優化的開發流程，在此基礎上，增加標準型部件的採用，並統一採購可用於多款車型的通用部件。

豐田從2011年開始致力於TNGA，目的是「提高商品實力的同時降低成本」（豐田副社長加藤光久）。

TNGA戰略由五大措施構成。第一是改變車輛的開發流程。此前豐田一直是按照車型先確定性能參數再開發，而TNGA首先是確定中長期的產品線、再確定車輛配備的部件及配置等性能參數，也就是「架構」。然後，實施按照架構同時開發多款車型的「分組開發」。據豐田介紹，導入TNGA後可使開發效率提高20～30％，各車型提高的程度有所不同。

架構中要確定的性能參數之一是駕駛座的位置。這樣可使目前每款車型都不同的座椅位置在多款車型中通用，由此便可減少多款車型中配備的安全氣囊的種類。而此前每款車型都要開發不同的氣囊。

豐田表示，減少開發部件的種類還有助於提高品質。這是因為，與以前相比，可使開發資源更加集中于一個部件。

第二項措施是改善生產程序的「產品製造改革」。以前面提到的安全氣囊為例，可在制定架構時考慮生產程序，使氣囊能夠從一個方向安裝。而原來是從兩個方向安裝氣囊的。因為程序減少，所以有助於降低成本。這將通過零件廠商、豐田採購部門、開發部門及生產部門四方面的密切合作來實現。

第三項措施是積極使用很多汽車廠商在全球採用的「國際標準」部件。這將改變此前一直使用豐田專用標準部件的方針。為實現這一點，將確定可輕鬆採用國際標準部件的介面。豐田列舉的例子是發電機連接器的通信標準。對於零件廠商而言，「優點是可減輕開發豐田專用品的負擔」（加藤）。

第四項措施是調整採購戰略。此前是按照不同車型、不同地區及更新車型的時間訂購部件的。今後將瞄准將來的車型，統一採購部件。

第五項措施是開發新一代底盤，通過重新設計未來車輛的構造來實現降低了車輛高度和重心的「漂亮外觀」（加藤）。動力傳動系統方面，將提高性能、降低重心。豐田計劃于2015年推出能反映該措施成果的新款車。（記者：清水 直茂，《日經汽車技術》）

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