《轉貼文章》SIM-Drive發佈EV開發車「SIM-CEL」：4.2秒加速至100km/h、電效91.2Wh/km

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2013/03/29

  【日經BP社報導】純電動汽車（EV）研究開發公司SIM-Drive于2013年3月27日宣佈，從2012年2月起進行了約1年時間的第三期先行開發車「SIM-CEL」已經完成。該業務通過試製2015年前後量產的開發車，嘗試了智慧住宅與EV的聯動技術，共有26家企業和團體參加。 

       SIM-CEL的構造與第二期先行開發車「SIM-WIL」一樣，每個車輪上均配有外轉子式輪內馬達，底盤採用在鋼板沖壓構造的底架內配備車載電池的「Component Built-in式」，車體採用了由液壓成型的閉截面材料構成車架的空間構架（參閱本站報導）。 

「SIM-CEL」的前視圖 （點擊放大）

「SIM-CEL」的後視圖 （點擊放大）

      
       SIM-CEL的車身尺寸為長4840mm×寬1830mm×高1400mm，車重1580kg。配備容量29.6kWh的鋰離子充電電池，JC08模式下充電一次可行駛324km。電效在JC08模式下為91.2Wh/km，比SIM-WIL提高8.5Wh/km。為提高電效，外板採用CFRP（碳纖維增強樹脂基複合材料）製造，雖然車長和車寬比SIM-WIL擴大，但車重仍保持1580kg不變。該公司表示，與採用鋼板相比，車重減輕了79kg。此外，表示空氣阻力的Cd值降到了0.199。 

       0～100km/h的加速性能為4.2秒。據稱可與慶應義塾大學在2004年開發的、最高速度達370km/h的「Eliica」獲得相同的加速感。為提高加速性能，將輪內馬達的最大扭矩由700N·m提高到了850N·m。

       關於第三期先行開發車的目的——實現智慧住宅與EV的聯動，此次提出了以EV為中心的資訊、能源和服務聯動的「智慧交通（Smart Transportation）」概念。 

       以可搬動的充放電裝置為主，還準備了可與家用插座連接的裝置及電力量通信裝置，以及雲上能源管理系統及用戶服務示範等。用戶不但能設定充放電時間，還能優先利用再生能源的電力。此外，通過把利用再生能源充電的電力由EV提供給店舖，還能構築接受店舖贈送的積分和免費服務的系統。 

尋找以再生能源充電的車輛可享受優惠店舖的演示畫面。 （點擊放大）		充放電裝置和智慧貨櫃 （點擊放大）

       另外，SIM-Drive還開發了無需手動即可自動行走裝卸貨物的自走式裝置——「智慧貨櫃」（Smart container）。因EV不會排出廢氣，所以可停進家中，所以想到了這種使用方式。智慧貨櫃的用途除了收納特定用途的貨物外，為延長行駛距離，還設想配備車載電池和發電機，將來還計劃配備燃料電池單元等。 

       SIM-Drive同時還宣佈，截止2014年3月底之前實施的先行開發車第四期業務有14家企業參加。第四期計劃採用4輪獨立控制技術，試製可擴大智慧交通構想的EV。（記者：狩集 浩志，《日經電子》） 

 

轉貼來源： 

http://big5.nikkeibp.com.cn/news/auto/65393-20130328.html?ref=ML