《轉貼文章》南大鋰離子電動車 爭取路測

分享:   2012-12-13 01:18 中國時報 【洪榮志／台南報導】

　國立台南大學團隊歷經兩年的研發，成功開發出已達成熟階段的鋰離子電動車，車重較現行汽車減少四分之一，最高時速可達一百二十公里，續航力可達一百公里，正爭取正式道路測試中。

　南大指出，儲能系統是電動車能否被市場接受的關鍵；在眾多儲能元件中，鋰離子電池更以高能量密度成為最熱門的選項。因應此一趨勢，南大特別成立鋰離子電池研究發展中心，由該校綠能系教授張家欽出任主任，除與業界合作完成「全電池小型組裝線」的建置外，還裝置在綠能系教授胡家勝研發的「南大電動車一號」上。

　南大表示，目前「南大電動車一號」車款，每組並聯電池只有六十伏特，較現行的串聯電池二百伏特省電且更有效率，還因省略大部分的傳導機械設施，車重僅七百五十公斤，較現行市售車款重達一點二公噸輕許多，一般民眾單手即可推動車身，現今已在校園內作為交通車，負責接駁員工。

　南大電動車一號曾在馬路測試，在電池飽電的狀態下，單趟可行駛大約一百公里，足夠往返台南、高雄；同時，該電動車的最高時速可達一百二十公里，目前正爭取正式道路測試中。

　張家欽認為，鋰離子電池電動車是深具發展潛力的產業，該中心也將持續推動鋰離子電池相關研究與人才培育工作，促進台灣鋰電池產業發展。


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http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112012121300303.html