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2012-12-11 【中時旺車網/鄭鈦昊】
經歷過一波波的努力與嘗試,瑞典汽車品牌Saab最終仍因債務問題無法解決,向政府申請了破產保護。而瑞典政府也在當地時間12月5日,透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示,已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。
經歷過一波波的努力與嘗試,瑞典汽車品牌Saab最終仍因債務問題無法解決,向政府申請了破產保護,當初9-5車系的盛大發表,至今仍歷歷在目。
瑞典國債管理局發表正式公文表示,其已決定掌管Saab Automobile Parts AB所有權,該公司因為Saab Automobile AB (Saab汽車) 之破產緣故,所有資產將受到國債管理局之控管,財產清算過程將於數周內完成。
瑞典國債管理局局長Bo Lundgren表示,Saab Automobile Parts AB是一家獨立公司,製造、提供Saab汽車所需之車用零件。未來瑞典政府將會以永續經營為目標,努力發展該公司。
瑞典政府在當地時間12月5日,透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示,已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。
回顧一切紛擾的起源,全球車市自2009金融海嘯之後業績一落千丈,元氣大傷的美國GM汽車集團,因此向政府申請了破產保護,並接續進行旗下品牌一連串的切割瘦身。而Saab汽車當時便於GM的安排下求助市場買家援手。但也因品牌擁有龐大負債之關係,Saab尋求買家之路必不順利,但最終仍獲得荷蘭超跑廠Spyker汽車之青睞,完成交易。
相當美麗的Saab 9-4X,是否還有機會在量產上市,目前看來前景不妙。
全球車市自2009金融海嘯之後業績一落千丈,元氣大傷的美國GM汽車集團,因此切割了Saab品牌。
在短暫的平靜中,Saab債務問題仍沒有解決之道,歐美地區等成熟的汽車大廠,對於供給Saab汽車金援亦不感興趣,不過在急於發展汽車科技的中國市場來說,Saab的技術成為備受注目的焦點。
其中青年汽車集團更於2011年10月與Saab汽車母集團Swan汽車 (Swedish Automobile N.V. ,原Spyker汽車) 簽下了合作備忘錄,同意購買Saab汽車100%的股權。但最終仍在Saab汽車的股東GM集團的阻擾下,使這項交易告吹。形成了今日Saab破產,零件公司受國債局掌管的局面。
Saab所製造的渦輪引擎車輛相當聞名,因此許多中國車廠,對於此品牌相當有興趣。
2010年1月,瑞典國債局就曾擔任 Automobile AB的保人,向歐洲投資銀行借貸,2011年Saab宣告破產後,瑞典國債局順理成為Saab最大債權人。
轉貼來源:http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20121211003056