《轉貼文章》 (CHINA) 生態雅安構建綠色交通體系 “更多人坐公交出行”

分享:   12月8日，沙灣路改造工程現場。

　　7日下午，雅安市區沙灣路上施工人員一片繁忙。這里是G108線雅安城區過境段，也是連通雅安老城區與新城區的主要干道。但如今，過往車輛大都選擇繞行，因為該路段自10月起便開始改造施工。

　　明年4月底竣工后，通行能力將明顯提升。雅安市交通運輸局相關人士說，沙灣路改造只是雅安交通大興土木的一個縮影，該市目前正著力構建綠色交通體系，建設川西綜合交通樞紐。

　　{施工現場}平地壓路搶工期

　　午后暖陽下，沙灣路改造現場一片繁忙。透過藍色的打圍柵欄，挖掘機、推土機、平地機、壓路機川流不息。一輛輛滿載的斗車卸裝下沙石后，李師傅就開著平地機上前把沙石推平，然后等壓路機來壓緊。
　　每天上午8點開工，要一直干到晚上11點。來自陜西安康的李師傅說，他來自成都一家筑路機具租賃公司，10月23日和同事們一起來到工地。而他還不是最累的，壓路機比我累，每天比我晚收工兩個小時。

　　另一名來自當地的施工人員王中說，其所在的標段更是24小時施工，人員分成三班連軸轉。9月30日進場，12月31日前要半幅通車，明年4月30日要全線竣工通車。王中說，僅其所在的標段就投入了約400人、50臺大型機具。

　　據雅安市交通運輸局監管科科長羅能全介紹，該道路改造工程全長約6.5公里，建設內容包括道路工程、給排水工程、照明工程、電力管線工程及交安設施、涵洞、景觀等附屬工程，估算總投資3.3億余元，完工后通行能力將明顯提升。

　　{改造道路}提倡低碳環保出行

　　沙灣路的改造，只是雅安交通大興土木的一個縮影。羅能全說，同樣熱火朝天的建設場景，還出現在G318線雅安段改造等工程上。目前，雅安正努力構建綠色交通運輸體系，為建設國際化區域性生態城市提供交通運輸保障。

　　根據雅安市交通運輸局的工作方案，這一綠色交通運輸體系包含了城市土地使用和規劃建設、公共運輸及管理、公路及城市生態交通運輸系統建設、綠色交通的宣傳倡導等9個方面的系統性工作。
　　比如，將建設慢行交通系統基礎設施，利用濱水綠地、公園、城市道路、橋梁等空間，規劃建設連續、系統的步行道和自行車道。將著力推進公交城市建設，實現以地面公交為主體，步行和自行車等多種交通方式協調運轉。

　　羅能全舉例說，一些城市在發展交通過程中取締了人力三輪車，但雅安將規范有序地發展人力三輪車，因為這是綠色低碳的出行方式，雅安的城市公交車也將實現綠色環保。

　　{藍圖規劃} 4年后公交出行達6成

　　根據方案，雅安將力爭到2016年，基本建成適應國際化區域性生態城市發展需要的綠色交通運輸體系。屆時，雅安市區將建成觀光休閑、慢行交通、城市景觀、生態保護四大功能為一體的生態慢行交通網。主城區公交線路也將在十二五末達到13條，主城區的公共交通出行比例將在2016年達到60%，其中高峰時段通勤出行中，公共交通分擔比例達70%以上。

　　不僅如此，通過大量采用步行、自行車、公交車、軌道交通等出行方式，還將實現節能降碳的目的。

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