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《轉貼文章》凍袜條! 日系車企可能出現第2波停產潮

2012-10-29 【記者郭芝芸/綜合報導】
繼第一波豐田汽車(TOYOTA)在日前宣布天津廠停產後,日產汽車 公司(NISSAN)就在27日宣布,決定暫停對大陸出口汽車直到明年1 月,也解釋原因是釣魚島問題導致大陸市場抵制日貨,使過去2個月公司銷售持續低迷。未來是否會醞釀出第二波停產潮有待觀察,不過業界盛傳日系車企可能會出現第二波停產潮。

日產汽車表示,因出口大陸汽車都屬於高檔型號車種,占大陸市場比例較小,為避免業績進一步惡化才作出相關決定。據了解,在日本 汽車品牌中,日產在大陸市場的市占率最高,去年在大陸銷售高達1 24萬輛,其中2萬輛從日本直接出口。



在銷量受阻的情況下,日系汽車祭出停產或停止對陸出口的計畫是預料中的事。據統計數據顯示,今年9月分日系車在大陸銷量月增率下降29.5%,而與去年同期比,下降幅度則高達40.8%。鳳凰網報導,日產、豐田、本田、鈴木、馬自達的汽車銷量降幅分別高達35.3%、 48.9%、40.5%、44.5%和35%,三菱降幅更是超過60%。

因中日釣魚島爭端導致日系車在大陸的需求疲軟,促使日系汽車停止出口或停產也不是第一次了。今年918瀋陽事變紀念日前後,日產和本田各自在大陸合資的車企也相繼進行臨時性停產。

《中國經營報》報導,9月18 、19日兩天,本田在華南的廣州(廣汽本田)及華中的武漢(東風本田)各有兩家工廠停產;而日產在鄭州(鄭州日產)和廣州(東風日產)的工廠也在9月17、18日停產。

豐田在這次停產措施之前,其旗下合資公司廣汽豐田和一汽豐田就曾因銷量下降造成庫存增加,曾在9月26日開始停產並持續到10月8日。直到日前又再度宣布,臨時停止一汽豐田天津工廠的運行,開始自 10月22日至29日為期一周的停產計畫。

除了停產措施之外,經銷商的處境或許更能說明日系車企目前在大陸市場面臨寒冬的真實狀態。廣汽豐田長俊北區店(重慶)銷售副經理潘偉無奈地表示,9月分他們銷量下滑了40%多,10月分的情況會更嚴重,目前為止才賣了40輛車,相對於該店8月分單月銷量為120輛,銷量真是天差地遠。

西南證券汽車分析師劉峰表示,釣魚島爭端帶來的負面影響,在短時間內很難消除,日系車企面臨的考驗還在後頭。


轉貼來源:

http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20121029002779