《轉貼文章》 (CHINA) 中國汽研：打造汽車研發與測試的強大平臺

分享:   鉅亨網新聞中心　(來2012-05-28 源：財匯資訊，摘自：證券時報)　 中國汽車工程研究院股份有限公司是我國汽車工業產品開發、試驗研究、質量檢測的重要技術支撐機構以及燃氣汽車、軌道交通關鍵零部件等高新技術產業化的重要基地。 2009-2011年，中國汽研營業收入從13.8億元增長至19.5億元，三年年均復合增長率20.6%，歸屬中國汽研股東凈利潤從7523萬元增長至2.0億元，三年年均復合增長率46.3%。 2009-2011年，中國汽研總資產從16.23億元增長至19.75億元，三年年均復合增長率24.5%；股東權益從7.28億元增長至11.29億元，三年年均復合增長率20.4%。 汽車研發咨詢業務八大平臺 1、國家燃氣汽車工程技術研究中心。從事燃氣汽車/發動機集成開發、燃氣汽車/發動機電控系統及相關產品研發、燃氣專用裝置生產、行業發展規劃與技術咨詢的國家級研發平臺，承擔30余項國家863、國際科技合作和地方重大及重點攻關科研課題。 2、替代燃料汽車國家地方聯合工程實驗室。從事燃氣汽車的開發及應用，生物柴油、醇類、二甲醚、SNG、氫摻燒發動機的核心技術研究，關鍵零部件的開發和應用，替代燃料汽車測試技術研究。承擔了《代用燃料汽車專用裝置關鍵技術開發》、《生物柴油發動機開發》等多項國家863課題和重慶市項目。 3、汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室。從事汽車NVH性能分析與評價、汽車NVH設計與控制、汽車碰撞安全與損傷生物力學、汽車電子系統安全技術，以及相關的技術服務。 4、汽車產品研發中心。從事汽車產品規劃和調研分析、造型及模型設計、工程設計、工程技術分析、材料工藝分析、產品試制、試驗、投產技術支持和項目管理等，具有汽車產品造型設計、人機工程、模型制作成套關鍵技術。 5、電動汽車工程技術研發中心。從事電動汽車整車集成開發，電動汽車的測試評價技術研究，電動汽車關鍵零部件的開發及應用，承擔國家863“典型電動汽車試驗評價與研究”、“電動汽車測試評價技術研究”項目。 6、汽車動力總成技術研究中心。從事電控柴油機電子控制系統軟硬件開發，柴油機及柴油汽車的匹配標定優化，柴油機排氣后處理系統(如SCR系統)的研發和匹配標定，承擔了“第五代清潔柴油機的研究與開發”等多項國家科技項目，通過參與最前沿的柴油發動機技術的項目研究。 7、汽車工程數據中心。從事建立汽車結構指標體系、建立性能指標體系、建立汽車性能評價指標體系，建成“對標數據庫”、“中國典型汽車道路譜數據庫”、“材料數據庫”等三個子庫。 8、汽車輕量化技術中心。從事高強度鋼、鎂鋁合金在汽車上的應用技術研究，是國家汽車輕量化科技創新聯盟發起單位之一，承擔“汽車輕量化共性應用技術平臺建設”等國家科技項目。 中國汽研的研發及咨詢業務正處於高速發展過程中，2009-2011年，業務收入從3568萬增長至8599萬，三年年均復合增速87.3%。 汽車測試與評價 中國汽研是我國汽車測試評價及質量監督檢驗技術服務的主要提供商之一，旗下的國家機動車質量監督檢驗中心（重慶）是由工信部、國家質監總局、交通部等政府主管部門全面授權的6家國家級質量監督檢驗機構之一，目前測試評價能力授權項目有146項（包含汽車整車、低速汽車、摩托車、發動機、汽車底盤零部件系統、汽車電氣燈光、汽車車身附件等）。 2009-2011年，中國汽研測試評價業務收入從1.7億元增長到3.4億元，三年年均復合增長率30.3%，其中進口車、整車、排放檢測收入占比較高。 中國汽研募投項目及華東、華南、華北測試基地建設完成后，將大幅提升汽車碰撞、NVH、電池電機等高端檢測業務技術水平，形成完善的區域協同服務能力，為中國汽研測評業務“成為在國內外具有較高影響力的第三方測評機構及汽車行業公共技術服務平臺”戰略目標的實現奠定基礎。 專用車 中國汽研1993年開始從事專用車業務，主要產品包括自卸車、混凝土攪拌運輸車、環衛車、飛機除冰車等。其中，自卸車為主導產品，占總產量超過85%。 中國汽研對專用車業務實施轉型、聚焦策略，控制規模、調整產品結構，降低底盤直銷和工程自卸車比重，提升環衛車、除冰車等高附加值產品的開發和銷售，加強西南地區以外市場的開拓。2011年中國汽研專用車銷售收入13.3億元、同比下降25.5%，毛利率4.9%、較2010年上升0.9個百分點。 軌道交通關鍵零部件 中國汽研於2000年開始跨座式單軌列車轉向架（底盤）減速傳動裝置、基礎制動裝置等關鍵零部件的技術研發，目前已全面掌握了相關核心技術，單軌列車轉向架減速傳動裝置、走行驅動裝置、穩定導向裝置、內壓檢測裝置等關鍵零部件產品實現對日本進口產品的全面替代。 2009-2011年，中國汽研軌道交通及專用汽車零部件銷售收入從5242萬增長至1.38億元，毛利率從2009年的46.7%提高到2011年的65.6%。 汽車燃氣系統及 其關鍵零部件 中國汽研依托國家燃氣汽車工程技術研究中心的技術優勢開展燃氣系統及其關鍵零部件的產業化制造業務，產品包括燃氣減壓調節器、混合器、噴射器、噴嘴驅動器、油氣轉換開關、仿真器、低壓/高壓電磁閥、過流保護閥等，具備轎車、客車、商用車燃氣發動機與整車的集成開發能力。 中國汽研目前通過控股子公司鼎輝燃氣開展燃氣業務，在國內燃氣汽車系統市場尤其是客車配套市場占有率位居前列。 2011年，中國汽研燃氣系統及關鍵零部件業務收入4052萬元，同比增長9.0%，毛利率40.2%，保持較高的盈利能力。 未來幾年，中國汽研將抓住國內氣源供應增加帶來燃氣汽車需求大規模增長的機遇，以實現“國內領先的燃氣電噴控制系統、供氣系統OEM供貨商”的業務目標。 競爭優勢 在四十多年的發展歷史中，中國汽研先后協助我國政府部門組織相關企業完成了法國貝利埃、奧地利斯太爾、日本五十鈴三次重大整車技術引進及國產化工作；為汽車行業開發了300多個車型、30多種發動機、100多種零部件總成、70多種新材料新工藝，累計完成了1000多項研究開發項目和科研課題，完成269項國家、行業標準制定和技術經濟研究項目；榮獲國家、省部級一等獎、二等獎獎勵46項，2008年，燃氣汽車發動機及關鍵零部件開發及產業化獲中國汽車工業科技進步一等獎。 長期的發展為企業積累了豐富的經驗和專業技術，形成了較強的核心競爭力： ——較高的行業影響力和市場公信力。中國汽研長期致力於汽車行業戰略研究、規劃制定、標準起草等工作，為國家主持了三次重大汽車技術引進，牽頭承擔了多項重大裝備開發和聯合設計。作為國家級第三方技術服務機構，中國汽研擁有一流的研究開發及測試評價設施、人才隊伍及較高的組織管理水平，為企業提供了大量技術咨詢、產品研發、測試評價服務，為我國汽車工業的發展作出了重要貢獻，從而形成了較高的行業影響力及市場公信力。 ——較為完整的、協同發展的業務鏈。一方面，中國汽研的研發咨詢、測試評價業務互為支撐、具有較強的協同效應；另一方面，中國汽研在為企業、政府部門提供大量研發咨詢和測試評價技術服務的過程中，形成專門、領先的技術積累，為中國汽研拓展相關產業化制造業務創造了條件。 發展戰略 中國汽研的戰略目標是成為我國汽車產業的科技創新平臺和公共技術服務平臺，發展成為國際一流、國內領先的汽車工程技術服務商和高科技產品集成供應商，為我國汽車產業的持續健康發展發揮應有的技術支撐作用和科技引領作用。主要戰略舉措包括： ——提升科技創新服務能力。形成領先的技術研發、測試評價及工程技術咨詢與應用開發能力，打造高水平“汽車NVH與安全控制國家重點實驗室”、“替代燃料汽車國家地方聯合工程實驗室”、“汽車輕量化國家重點實驗室”等國家級技術創新平臺。 ——升級優化產業化產品結構。專用車實現從自卸車、混凝土攪拌車逐步向環衛車、機場特種車、軍用特種車及其他進口替代車等較高技術含量和附加值產品轉型，優化營銷模式；軌道交通關鍵零部件實現從單軌轉向架及減速機向地鐵、城軌、高鐵等相關產品拓展，豐富產品線；燃氣汽車系統及關鍵零部件形成規模化開發制造ECU、減壓器、噴嘴等關鍵零部件和系統集成能力。 ——區域業務協同發展。發揮區域布局優勢，加強華東、華南、華北基地與中國汽研總部的業務協同效應，汽車測試評價與技術研發相結合，形成業務覆蓋全國重點汽車產業集群、具有汽車技術研發與測試評價系統解決方案能力。 募集資金項目 中國汽研本次發行募集資金將投資於汽車技術研發與測試基地建設項目，項目總投資11.1億元，建設內容主要包括： 新建汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、EMC試驗室、發動機環境模擬排放試驗室。 改擴建汽車產品研發中心、國家燃氣汽車工程技術研究中心、電動汽車技術研發中心、汽車電子技術研發中心、柴油機技術研發中心、軌道交通關鍵零部件制造中心。 改造升級整車及零部件試驗室、節能與排放試驗室等。 募投項目建成投產將推動中國汽研的技術服務收入大幅增長，全部達產后可新增業務收入4.8億元，新增利潤總額1.99億元。 // 轉貼來源: http://news.cnyes.com/Content/20120528/KFKFG1LWD0M3E.shtml?c=detail