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《轉貼文章》 關鍵技術整合與推廣 實現智慧交通系統架構

2012/04/18-張琬亭 智慧交通網路的目的是實現訊息共享,實現車載訊息交互傳遞。目前國內智慧交通的發展正處於起步、萌芽階段,對於智慧交通尚未形成一個統一、明確的發展方向。換句話說,智慧交通就是將車輛作為訊息網路中的一個移動端點,透過無線通訊傳輸和物聯網技術,實現車輛與交通基礎設施及各種應用服務平台間的互聯互通。 其次,智慧交通實現方式和技術類型與其要實現的功能密切相關,智慧交通用於道路資訊服務的時候,為了獲取豐富的服務訊息,需要足夠的傳輸頻寬;在車路通訊的安全控制中,需要對車輛進行精確定位和高速、高頻率傳輸訊息。智慧交通的涉及的技術領域非常廣,如交通優化、運輸管理、行車定位、通訊、數據庫等技術領域。 通訊技術對於智慧交通的發展也是相當重要的。電子車牌和GPS是智慧交通發展不可或缺的要素,最基本的行車定位訊息透過高精準度GPS獲得,目前高精準度GPS的價格十分昂貴,但隨著車輛加裝GPS更加普及,成本也會逐漸下降。例如,現在對於車隊管理的監控,就已經涉及到汽車電子、RFID、GPS以及通訊廠商等相關利益群體,智慧交通的發展必然會倚賴各行業、跨事業單位的共同合作。 電子車牌實行則需要電子標籤與識別裝置,路側的專用儀器通過無線感測車載標籤中的晶片,獲得車輛訊息。近年來交通發展的大方向為節能環保,電子車牌替代傳統車牌等趨勢,透過電子車牌,可以達到以下目的:1.實現對車輛、道路的低成本統一管理2.快捷有效率地對車輛進行定期檢查,緝查贓車3.掌握路況、路段汽車數量、車速等數據,實現智能交通指揮4.電子道路收費。 可以看出,利用電子車牌,車輛成了智慧交通網路的終端,並且在此基礎上實現了運輸管控功能,因此,電子車牌可以說是智慧交通的初級實現。 智慧交通的發展應該分階段實施。以應用為導引,一邊推廣相對成熟的技術,一邊同步進行研發新技術。在現階段,首要通過如電子車牌一類的實際應用,透過的成熟技術的應用,形成智能交通系統的基礎。在此基礎上,逐步推廣智慧交通機制下的即時路況訊息服務以及其它衍生的服務項目,拓展智慧交通網路系統的應用服務範圍,推動相關產業高速發展。同時要開展下一階段的應用技術研究。 智慧交通的下一個階段應用將是車間通訊。在車間通訊模式下,車與車之間,車與路之間要實現“對話”,車輛的運動狀態不再僅倚賴駕駛人的控制,利用訊息雙向傳輸,車輛將具備一定的智能,能夠輔助甚至自主決策。車路通訊機制下的交通管理也將有實質的改變,信號燈將更加智能化。車路通訊將為安全、高效這兩個目標提供近乎完美的解決方案。 然而要真正實現車路通訊,未來還有很長的路要走,目前來說,推動車路通訊的最大難題在於車路通訊體系框架及通訊協議的標準制定,標準體系不完善必然影響其應用。在先進國家,如美國、日本等建立了有效的車路通訊系統,已經實現車輛的智能管理與服務。車路通訊是一個高度協調應用,考慮產業發展和消費者需求,政府發揮推波助瀾的作用,各研究單位則應把關技術難題。 智慧交通的應用必須形成完整的體系,才能發揮最大效益,使相關產業有效的共享多方傳遞而來的數據,並形成通訊的指揮調度,最終核心應用應在提高道路安全、減少交通壅塞、減少汽車廢氣排放等目前交通領域關切的重點。 相信在未來,車輛會像我們現在使用的行動裝置一樣,成為訊息網路中的一個移動端點,它既可以發送訊息,也可以是訊息網路中各種指令的執行者。 // 轉貼來源:http://www.digitimes.com.tw/tw/iot/shwnws.asp?CnlID=15&id=0000279690_0QT5AF7ELTANAPL4PMDEE&ct=1