《轉貼文章》 (CHINA) 中國工程院院士陳清泉：重慶推廣車聯網更有必要

分享:   2012年04月14日 07:24華龍網-重慶日報// “城市交通擁堵是很多城市的‘老大難’問題，但是解決‘堵’需要用高科技，而不是限號。”4月13日，中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉在接受記者採訪時表示，利用汽車移動物聯網（簡稱“車聯網”），未來城市道路有望實現“零堵塞”。 “交通堵塞讓無數人怨聲載道，尤其是上下班高峰期，少則堵上20分鐘，多則堵上1個多小時。”陳清泉說，車聯網並不是簡單地發佈道路車流量資訊，它是在每輛汽車上安裝一個資訊感測器，可以將汽車的行車需求發回到統一的指揮調度中心，通過對這些需求資訊進行分類，再決定你能否通過某一車流量大的路段。 “重慶由於地形限制，交通擁堵現象不能避免，推廣這種智慧交通更有必要。”陳清泉談到，比如某一時段長江大橋很擁堵，車聯網就會把所有車輛的行駛需求資訊蒐集起來進行分類，然後“決定”到底哪些車輛這時候能過橋。 比如，你開車過橋是為了看病就醫等急需的事，當你把這一資訊發送到指揮調度中心後，它就能讓你順利通過橋面；如果你只是為了去逛街購物，它就會指示你繞道行駛。 如果有些車輛硬要通過橋面怎麼辦？陳清泉表示，這種人為的情況則可以採取對車輛進行收費等方式進行“監管”，提高車輛的通行成本。 當然，實現這樣的“監管”還有很多問題需要解決。比如，如何核實車主提供的通行需求真實可靠，怎樣進行收費等。 陳清泉說，車聯網在傳統汽車和電動汽車上都可以應用。據測試，車聯網投入使用後，高峰擁堵路段道路通行能力同比可以提高3倍至6倍以上，行駛時間同比可以降低一半以上，有望消除城市交通堵塞現象。 本報記者 張亦築 楊帆 // 轉貼來源: http://big5.ifeng.com/gate/big5/cq.ifeng.com/zhongqingxinwen/detail_2012_04/14/182982_0.shtml