《轉貼文章》交部買油電車 維修超支須報專案

分享:   字作者： 黃如萍、侯俐安、游婉琪、張睿纖╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年4月5日 上午5:30中國時報【黃如萍、侯俐安、游婉琪、張睿纖╱台北報導】 油價高漲，民眾購車、換車目標轉向油電車，但消費者下手買車前，不妨參考政府單位進退失據的經驗。四年前，政府因應高油價而推動油電車或油氣混合車，交通部所屬單位配合政策添購油電車，但因三至五年就得更換電池，每次須花費數萬元到十萬元，遠超過維修預算，且未來維修費還得專案報准，相當棘手。 交通部相關官員表示，「當初以一○八萬預算購買油電混合車，雖然油耗減少，但現在卻面臨維修費龐大、不知該如何處理的困窘！」 環保署指出，油氣（ＬＰＧ）雙燃料車是一般汽油車改裝，但油電混合車是特別車型，每台至少百萬元起跳，公務單位普遍買不起。而且環保政策若補貼推廣較貴的油電車會被批評，所以後來是推廣ＬＰＧ車，補助改裝費用一輛兩萬五千元。 環保署統計顯示，目前行政院所屬機關ＬＰＧ雙燃料車總共二三四輛，以環保署最多，其次為法務部三十二輛，國軍退役官兵輔導委員會有二十六輛。 農委會有兩輛ＬＰＧ雙燃料車，教育部三輛，交通部六輛。但交通部所屬單位，如國道新建工程局、高速公路局、公路總局、觀光局等，因轄區範圍廣大、道路狀況多，車輛購買預算較高，可購買上百萬元的油電車。 交通官員透露，油電車引擎聲音小、舒適度高，一公升汽油在市區可跑二十多公里，一般車輛只能跑十多公里，省油一半。但最大問題是電瓶更換要台幣十萬元之譜，現在雖然便宜一點，但所需費用仍遠超過一年三萬元的車輛維修預算，除專案簽報外，似乎沒有他法。 官員指出，中央部會首長座車因預算限制，幾乎未購買油電車，但部會各級局處等行政院三級單位因轄區範圍大，業務巡查需求，許多單位都購置有油電車。 // 轉貼來源: http://tw.news.yahoo.com/交部買油電車-維修超支須報專案-213000253.html;_ylt=Ail5fTT82z26PpN8i66tPgEGqdF_;_ylu=X3oDMTQ2Y20wZ3JrBG1pdANMYXRlc3ROZXdzIExpc3RpbmcEcGtnA2U1Zjg4NmQ1LWQ1MzUtM2E4MC1iZjUxLTcwZmE1MDRhYjM1ZQRwb3MDMjYEc2VjA01lZGlhU3RvcnlMaXN0VGVtcAR2ZXIDOTFjODJiNjAtN2U5Zi0xMWUxLWJkZmUtN2U4ZmVkOGI0NWZi;_ylg=X3oDMTJhNTEwMG5iBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0A2hvbWV85paw6IGe57i96Ka9BHB0A3NlY3Rpb25zBHRlc3QD;_ylv=3