台灣車聯網產業協會
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[協會活動報導]
TTIA加入鴻海MIH聯盟 協助會員廠商搶攻電動車市場
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】110年1月18日~109年1月22日
[協會活動快訊]
1/25 物聯網全時監控車載設備產業標準訂定- 第七次小組工作討論會議及第五次標準規劃討論會議
[協會活動報導]
物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第四次標準規劃討論會議圓滿結束
[協會活動報導]
TTIA 10周年慶活動 圓滿落幕
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】110年1月11日~109年1月15日
[會員訊息]
【搶占先機 牛轉錢坤】是德科技自駕車x電動車研討會 2021/1/13
[協會活動快訊]
1/13 物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第六次小組工作討論會議
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】110年1月4日~109年1月8日
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年12月28日~109年12月31日
[協會活動快訊]
12/29 智慧路側資通訊標準訂定-第一次標準規劃討論會議
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年12月21日~109年12月25日
[協會活動快訊]
12/28 物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第四次標準規劃討論會議
[會員訊息]
再奪日本最大汽車零件製造商大單 威潤即將脫離產業谷底 後市雙引擎拼獲利大躍進
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年12月7日~109年12月11日
[協會活動報導]
物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第三次標準規劃討論會議圓滿結束
[會員訊息]
研華攜手越南最大集團VinGroup策略合作 與旗下VinBus簽約共同開發智慧電動巴士管理系統
[會員訊息]
12/17-18 研華智慧城市物聯網夥伴峰會 (線上直播, 免費報名)
[協會活動快訊]
敬邀會員出席12/30 台灣車聯網產業協會10周年慶
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年12月7日~109年12月11日
[協會活動快訊]
12/15 物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第五次小組工作討論會議
[協會活動快訊]
12/14 智慧路側資通訊標準訂定-第二次小組工作討論會議
[協會公告/訊息]
營業大客車車載機與週邊產業標準及驗證測試規範3.0版更新公告
[會員訊息]
12/10 宏碁資訊攜手IBM - 開車上路 軟硬上道~ASPICE 工具導入線上研討會
[會員訊息]
Thales 5G通訊模組取得NCC認證
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年11月30日~109年12月4日
[會員訊息]
第29屆台灣精品獎頒獎典禮今登場 威潤科技二度蟬聯
[需求媒合商機/採購標案]
【政府採購公告】109年11月23日~109年11月27日
[會員訊息]
12/8 【軟性混合電子研討會 - 柔性科技啟動智駕創新】
[協會活動快訊]
11/27 物聯網全時監控車載設備產業標準訂定-第三次標準規劃討論會議
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產業新聞
《轉貼文章》 《國際產業》歐元貶,日汽車電子業重傷
《轉貼文章》 《國際產業》歐元貶,日汽車電子業重傷
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2012-01-18 08:27 時報資訊 【時報-外電報導】 日經新聞周二報導,在歐債危機影響下,歐元兌日圓匯率出現空前貶值,對日本汽車、電子和電機設備產業造成強烈衝擊。 上周五標準普爾大砍9個歐元區國家債信評等之後,周一歐元匯率應聲走貶至97.04日圓,寫下11年以來最低水準。周二盤中約為98日圓。 出口高階影音設備至歐洲的JVC Kenwood,公司高層表示,倘若目前的匯率走勢持續下去,我們必須考量節節攀升的成本。 JVC Kenwood已將90%的產能移至海外,但高階產品仍在日本製造。面對歐元無預警大幅貶值,該公司將觀察競爭對手作法作為定價參考。 許多廠商發現難以提高售價,因市場競爭相當激烈。Alpine Electronics高層表示,「我們能用的對策少之又少」。歐洲的出口額占Alpine營收的40%。 Alpine的因應之道包括增加以日圓結算、匈牙利廠房增加使用當地零組件,該公司高層指出,「在當地採購汽車導航系統的先進零件雖然比較困難,但卻是唯一可行的方法。」 索尼(Sony)高層表示,「我們別無他法,目前只能削減成本。」索尼近20%的營收來自歐洲,預估歐元每貶值1日圓,其營運獲利即會減少60億日圓。 在汽車產業,馬自達受到歐元貶值衝擊最深,因該公司在歐洲並無廠房。馬自達2010年出口至歐洲(包括俄羅斯)的Mazda 3s和Mazda 2s車款達20多萬輛。由於以目前的匯率來看,出口歐洲並無利潤可言,故馬自達將積極降低成本。 在歐洲擁有廠房的車廠,則致力提高當地產能,不過歐元貶值速度卻較車廠調整速度更快。豐田將本年度(至3月31日止)的歐元匯率目標調低為109日圓,遠低於去年8月預估的116日圓。目前市場匯率仍較最新目標值低逾10日圓。歐元每貶值1日圓,豐田年度營運獲利便減少50億日圓。(新聞來源:工商時報─記者陳怡均/綜合外電報導) // 轉貼來源: http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120118001538
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