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《轉貼文章》電動車的發展與電池技術密不可

2012/01/12 ■劉靜君■ 近年來,由於全球暖化日趨嚴重,世界各國環保意識抬頭,綠能相關產品的開發及導入已成為各國的重要政策,開發新能源、廢除重汙染材料、減低二氧化碳排放,都是為了讓人類能有個乾淨的居住環境。 與一般民眾息息相關的,就是日常生活中的必需品,如家電、交通工具等。以交通工具為例,除了已使用近百年的內燃機引擎,不斷提升效率;另一焦點就是電動 車,日漸成熟的技術,及更趨平民化的價格,讓電動車的銷量,持續保有大幅度成長,其中,輕型電動車(電動自行車及電動機車)的成長更是驚人,2010年歐 洲市場銷售數字突破100萬輛,代表該產品將成為日常生活必需品。 電動車的發展與電池技術密不可分,例如,電動車的性能表現,如加速、爬坡力及續航力,是關係電池的瞬間/持續放電電流與電容量大小,因此,鋰電池的三高 (容量、功率及壽命),成為高性能電動車不可或缺的重要產品,然而,好的電池其設計絕非充放電而已,而是涵蓋廣域的範圍,包含電芯特性的發揮、模組機構及 保護電路設計、電池組的散熱管理、韌體溝通介面、充電系統等技術系統的整合。此外,鋰電池的可靠度、安全性及成本,是未能完全取代其他產品的重要因素,要 突破障礙,提升鋰電池的可靠度及安全性,是未來開發重點。 電池的系統開發中,BMS(電池管理系統)極為重要,它不僅提供基本的保護功能,還需即時管控電芯的使用狀況,使每顆電芯維持等化與均一性,無論是電芯的 充放電或溫升控管,皆需均一化,才能讓電池模組的性能及壽命發揮到極致,此外,BMS亦需精準量測殘電電量、有先進的溝通介面及智慧管理系統,電池在經過 長時間使用才能保有極佳效能。 電池的設計中,安全性只是基本需求,卻是最重要的項目,過往鋰電池負面新聞時有所聞,因此,相關認證成為產品必須具備的基本要件,台灣已推動TES測試, 或國際上的UNT(聯合國安全運輸規範)或Batso等,皆為鋰電池相關測試規範。以TES來說,分為電性試驗包含過充電試驗、外部短路試驗、內部短路試 驗,機械試驗包含壓毀試驗、衝擊試驗、掉落試驗、振動試驗。環境試驗低壓 (高空模擬)試驗、溫度循環試驗。因此,在電池開發設計上,不再只考量充放電,而是要成為安全可靠的產品。 統達能源專精於輕型電動車鋰電池的設計與製造代工,有近十年電池開發組裝經驗,電池管理技術能力深受讚賞,市場反應極佳,每年出貨量皆呈倍數成長,2011年已超過14萬套輕型電動車電池模組出貨量,客戶群多為歐美高階知名品牌,是國內最大的輕型電動車鋰電池模組供應商。 電芯品質決定電池組的性能,統達能源擁有第一家經過認證的動力鋰電池UNT(聯合國安全運輸規範)測試實驗室,經實驗室的安全及性能測試,除確保品質無 虞,更可了解電芯特性,進而依據客戶需求提出最合宜電芯的建議,藉此開發出最佳的電池管理系統,提升鋰電池組安全及可靠度。此外,在開發階段和產品出廠前 皆需通過廠內嚴格的測試檢驗,模擬通過各項安規檢測,如:Batso、TES,以確保電池的性能安全及可靠度,使客戶的輕型電動車產品順利通過認證,順利 拓銷國內外市場。 統達能源專注於電路保護、機構設計及散熱管理,以解決鋰電池模組的產品安全問題。近期更將能量模組化及散熱設計模組化,並開發出電氣串並連接/CAN通訊介面,將應用在重型機車及電動車電池模組,讓鋰電池的應用從電動自行車延伸到電動汽車。 統達能源除了持續開發電動車的鋰電池組,亦同步開發家用儲能系統,低成本、高效率為首要開發目標,讓消費者可以輕易入手,主要用途為提升居家安全備用電力 與電力品質,限電、跳電時緊急照明及空調或食物保鮮,此外,亦可應用於住家太陽能、風力等再生發電儲存調度,儲能設備在很多國家已列為重點開發產業,歐洲 甚至在法規法案中將儲能技術的研發放在重點位置,普及化將指日可待。 統達產品深受各界肯定,除在歐洲電動自行車市占率持續成長外,也逐漸在美、加的輕型電動車及國內電動機車市場佔有一席之地,今年預計出貨量將突破20萬 套,透過掌握材料選擇、機械結構設計、電子監控設計等關鍵技術,統達能源的電池產品將可達到高規格安全的要求,持續提高產品的信賴度。身為電池管理系統的 整合專家,統達能源將繼續開發新世代電池系統,提供電能系統最佳解決方案。 // 轉貼來源:http://edn.gmg.tw/article/view.jsp?aid=472585&cid=11