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陳恆光/整理 //
目前，節能和新能源汽車已成為大陸汽車工業發展的戰略重點，新能源車是本屆廣州車展的一大看點，共有54台新能源車參展，眾多國內外廠商集中展示在汽車能源方面的進展和突破，主推混合動力為主力的車型。
在本屆車展上，美國、德國、日本等汽車大國也紛紛推出最新款新能源車型。
上海通用汽車公司在本次車展上展示了其增程型電動車——雪佛蘭Volt沃藍達。廣汽集團在該次車展中也推出了多款新能源汽車，包括小型純電多功能概念車“E—linker”、增程傳琪、滾動傳琪及插電傳琪。作為世界四大越野車生產商之一，路虎汽車一直被譽為“油老虎”。在節能減排的大環境下，路虎也推出了首款油電混合動力版車型“覽勝Range-e”，採用並聯式配置，即發動機和電動機可以單獨驅動車輛運行，就目前公佈的資料看，該車一次充電完成之後可以純電力行駛30至40公里。
與以往不同的是，廣州車展上亮相的新能源車，消費者明年就可以在市場上買到。雪佛蘭Volt沃藍達、本田飛度混動、比亞迪e6先行者、廣本混合動力CR-Z等新能源車或將再次燃起人們對新能源車的熱情。
大陸對新能源汽車的重視以及巨大的市場潛力，使得跨國車企的在大陸市場全面搶灘。新能源電動汽車在大陸尚屬起步階段，購買者主要是高收入群體。預計到2020年，大陸電動汽車年產量將達到100萬輛，屆時電動汽車有望真正進入普通家庭。 明年車市有悲觀者 也有樂觀派 今年車市銷售情況相比去年下跌較大，據全國乘用車聯席會的資料，全國廣義乘用車前十月累積銷量為1103.06萬輛，同比增長僅4.4%，這個資料僅是前幾年躍進式增長的“零頭”。10月份，全國乘用車銷量更是出現了今年以來最大幅度下跌。
一汽海馬汽車銷售有限公司副總經理湯斯表示，國內車市是跳躍式增長的，增長到一定階段會放緩，從往年的週期看，車市基本每四年會有一個回落，2004年車市不好，2008年車市不好，下一個四年正好是2012年，“明年車市能有正增長就不錯了！2012年是自主品牌需要堅持的一年。”
儘管今年國內車市不景氣，部分車企高管對明年車市信心不足，而更多的則是繼續保持樂觀，認為明年國內汽車銷量有望實現增長。廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示，過去兩年大陸汽車產銷翻了一番，速度太快，需要進行調整。今年就是一個調整年。他認為明年乃至今後一個相當長的時期，國內車市增幅大致在5%至10%之間。
對於明年的車市走向，東風日產副總經理任勇認為，大陸汽車普及的第三次浪潮剛剛起步，剛剛跨過門檻，今後會有一個起碼10年到20年的成長期。從一個長遠週期來看，大陸汽車工業還有20年以上的好日子。
全球首發車、展出面積創歷史新高
本屆廣州車展參展車企共帶來900輛展車，而全球首發車數量高達30款，創下廣州車展歷史新高，通用、豐田、大眾、本田、日產、寶馬、賓士等跨國車企在車展上爭相輝映，國內合資、自主品牌的最新車型也在本次車展中亮麗登場，全球首發車、亞洲首發車、大陸地區首發車的數量創歷史新高，各大汽車廠商發佈新車型的總量也再創下歷史紀錄。據不完全統計，本次車展首發新車30輛，其中跨國首發車5輛，亞洲首發車13輛。
據悉，本屆車展的展出內容包括乘用車、商用車、房車、改裝車，頂級豪華車，汽車零部件及用品等等，規劃使用大陸進出口商品交易會展館A區13個展廳，B區3個展廳，總面積達18萬平方米。廣州市政府副秘書長危偉漢表示，本屆廣州車展無論在展出面積，還是展出車型以及行業影響力方面，將完全刷新歷年規模新紀錄。
//轉貼來源:http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=113&docid=101741909
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