《轉貼文章》和大董座：台灣販售Tesla，配套法令仍待解

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精實新聞 2014-01-06 11:58:31 記者 侯良儒 報導

今年起，美國電動車大廠Tesla將大舉於歐、亞市場擴展，據其規劃，亞洲將新增北京、新加坡、香港等地，令國內不少車迷對於未來該品牌導入台灣市場充滿期待。對此，國內齒輪模組製造商、同時也是Tesla供應鏈的和大（1536）董事長沈國榮認為，台灣若要成為未來Tesla銷售市場，則相關法令問題仍待解決。

沈國榮以挪威為例指出，去年該國成為Tesla賣得最好的市場，究其原因其實並非其國民所得高、購買力強，而是挪威政府在法令制定上以環保優先，對於零排汽量的電動車不僅補助高且免稅，反之燃油車則無補助且課稅較高。相對台灣，則因仍未針對電動車進行相關配套法令的增修，導致日前有國內業者在美自行購入Tesla電動車至台後，我國海關單位卻因其無汽缸與排氣量，而無法認定貨物稅，最終拖延兩個月方才定案、交貨。

因此，沈國榮說，在去年參與Tesla供應商年會時，曾就將台灣納入Tesla銷售市場的議題上，被該公司高層告知因我國相關配套法令仍未健全，因此目前暫無將其電動車引進台灣的打算。

沈國榮認為，針對電動車進行相關法令的增修，除了讓台灣有機會成為Tesla電動車的銷售市場外，另外像是電動車的充電站、換電池站等相關產業亦有機會被帶動起來，並進而促進台灣汽車暨零組件業與電動車的連結與發展。

其實沈國榮的想法，日前裕隆集團負責自有品牌「納智捷」、並亦投入電動車研發的華創車電便曾指出，由於車輛駕駛需要有相應的環境，而環境的營造尤其需政府帶頭投入，因此台灣汽車業若要發展電動車，單靠業主本身力量是不夠的。惟有政府從產業發展、乃至公共建設進行一套統合性的政策設計，則台灣才有機會在產業資源相對匱乏的現實條件下，在這個未來極具成長潛力的電動車產業中，撐起屬於自己的一片天。



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