《轉貼文章》中碳看好車用電池市場潛力

分享:   中央社 (2014-01-01 20:25)

（中央社記者潘智義台北1日電）美國電動車廠Tesla熱銷，炒熱電動車概念股話題。中碳公司董事長鍾樂民表示，目前電池負極材料仍以供應3C產品為主，但看好未來車用電池市場潛力。

鍾樂民指出，中碳生產的介相瀝青，可做電池負極材料，雖然目前只占營收的3%，但看好新的一年有機會成長至5%。

中碳介相瀝青2013年12月擴充產能，年產能由3000噸增至5000噸；現有6生產線，其中4條正常供貨，2條暫做實驗線。

他說，目前產線均未滿載，但好電池負極材料市場，所以擴充產能；擴產策略就如航空公司營運，只要航班載客7、8成，即可獲利，也該考慮擴增新航班，不要等班班客滿才著手買新飛機。

他分析，電池負極材料可採用天然石墨，或人工石墨，雖然天然石墨優於一般人工石墨，但從軟瀝青製成介相瀝青，做成介相石墨，屬人工石墨，性能卻優於天然石墨；採天然石墨負極材料的電池，使用一段時間可能會膨脹，若是手機電池，可能讓手機外觀凸出一塊。

雖然也有多家煉鋼廠的化工關係企業投入軟瀝青生產，並看好介相瀝青應用在負極材料市場，但中碳對自家產品實力有信心。

他評估，中碳生產介相瀝青，做電池負極材料，品質已可和日廠JFE競爭。不求所有電池負極材料都採用介相石墨，因為只要天然石墨加介相石墨，或一般人造石墨加介相石墨，使用效果都會增強，所以看好介相石墨負極材料商機。

除發展電池負極材料，中碳也生產塊狀石墨。他說，塊狀石墨可隔離中子，適用於核電廠防護、航太科技，例如火箭穿過大氣層，隔熱的防護措施也是靠石墨。

不過，塊狀石墨愈大愈難做，但價格愈高。目前廠商以日本、美國、德國較具優勢，且技術絕不移轉，門檻非常高；雖然中碳技術仍落後先進廠商，但鍾樂民強調，會靠自己，全力投入研發。

他規劃6年的願景，希望在2020年，中碳營運能明顯進展；不但與石油息息相關的傳統化學業務成長，新應用領域也在市場占有一席之地。


轉貼來源：
詳全文 中碳看好車用電池市場潛力-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20140101/11488901.html