• 2026台灣車聯網主題館

  • 2025台灣車聯網主題館

  • TTIA OG

  • 第五屆第二次會員大會

  • 2024Mobility

產業新聞

icon [轉貼文章] 智慧定位器 無需連接就知距離和方向
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Uber 要造無人駕駛汽車,把卡內基梅隆的整個研究中心都挖走了
icon [轉貼文章] 韓國資訊通信科技(ICT)產業面臨被中國大陸超越之嚴重危機
icon [轉貼文章] 路燈在智慧城市中的價值到底如何體現?
icon [轉貼文章] 日産、雷諾和三菱汽車將共享中型純電動車底盤
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 襄陽為“車聯網”配建融資監控平臺
icon [轉貼文章] 全球 ESL 市場每年以 30% 的速度成長
icon [轉貼文章] 緯創攻車用 聚焦兩領域
icon [轉貼文章] 自動駕駛出租車 北京試乘爆量
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》晶片價格走低 海力士連虧2季
icon [轉貼文章] 高效能AI應用興起 記憶體內運算戰局火熱開打
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 建設百萬量級環境監測物聯網
icon [轉貼文章] 華為達文西計劃 投入研發AI晶片
icon [轉貼文章] 打入克萊斯勒、現代及本田車廠,虹揚-KY今年業績看俏
icon [轉貼文章] Voyage在美國佛羅里達一大型退休社區提供自駕計程車服務
icon [轉貼文章] 新創打造未來電池,以2倍電量的「鋰金屬」技術圈粉蘋果和福斯
icon [轉貼文章] 神達Magellan導航方案獲DSNY採用
icon [轉貼文章] 車險走向客製化 以駕駛行為、里程算保費
icon [轉貼文章] 日產、雷諾與三菱聯手推出 10 億美元創業基金,瞄準自動駕駛技術
icon [轉貼文章] CES 2018:重心不在全自動駕駛 高通車載系統主打車輛娛樂與駕駛輔助
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》汽車市場激烈競爭 考驗晶片商創新力度
icon [轉貼文章] Intel將與Mobileye推動精簡成本的全自動駕駛技術
icon [轉貼文章] 投資454億元 陸建7條世界級新型軌道
icon [轉貼文章] 遠傳參與微軟AI 研發中心計畫 布局人工智慧市場 打造產業應用前哨站
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》韓國九老產業園區煥然一新,變為IT產業園區