• 2025台灣車聯網主題館

  • TTIA OG

  • 第五屆第二次會員大會

  • 2024Mobility

產業新聞

icon [轉貼文章] 《轉貼文章》競爭力強了 公車處將提民營化
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》汽車受災退稅 放寬年底前申請
icon [轉貼文章] 中油明年推現金自助加油 提供多元支付
icon [轉貼文章] 推動Project Kuiper衛星連網服務,亞馬遜計畫在美國佛州建造衛星處理設施
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》博通發布業界最節能省電的車用乙太網路晶片
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Google韓國地圖服務卡關成韓美貿易談判焦點
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》台研發無人車 會自動停車
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》寶馬的車載乙太網戰略:力爭實現1Gbit/秒的傳輸速度
icon [轉貼文章] Wing公布多款送貨無人機原型設計,最高可承重達3.18公斤以上貨品
icon [轉貼文章] 借鏡歐盟經驗,台灣如何推展電動車基礎建設?
icon [轉貼文章] 挖角特斯拉主管,電動車新創公司 Rivian 推出專屬充電網路
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》日產8月 推高速公路自駕休旅車
icon [轉貼文章] 2021全球車用晶片產值估210億美元 IDM廠可望搶占先機
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》全民公決解決不了大溫交通問題
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》資策會牽線 台日合測嵌入軟體
icon [轉貼文章] 電子紀錄裝置再進化!TomTom推出最新解決方案 促進運輸業順暢運作
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 導航技術領域十三五科技規劃正式啟動
icon [轉貼文章] 產品間協同作業才是重點 開放架構有助實現智慧城市願景
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》為何說聯網汽車很危險?
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》勤崴延攬林之晨任獨立董事
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》車聯網科技已成智慧交通發展要角
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》美媒:當自動駕駛技術成熟,這5樣東西將會消失
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Google進軍硬體 簡立峰:可望與台廠更麻吉
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》速霸陸計劃2020年配備防止路口「碰頭」事故的技術
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 北斗導航進軍民用市場 防盜追蹤電動車亮相武漢