• 2025台灣車聯網主題館

  • TTIA OG

  • 第五屆第二次會員大會

  • 2024Mobility

次選單

產業新聞

icon [轉貼文章] 瑞薩車用半導體獲Honda ADAS系統採用
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》提升物聯網解決方案易用性 加速物聯網擴散速度
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 興民智通:發力車聯網數據服務
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》物聯網引爆大量需求 晶片商攻嵌入式處理/安全方案
icon [轉貼文章] 天使投資人建議 Uber 和特斯拉合併,找馬斯克當執行長
icon [轉貼文章] Waymo搶先推出自駕載客服務 惟技術是否完善仍待商榷
icon [轉貼文章] 2018年全球指紋識別晶片出貨量約8.8億顆
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》李昌鈺經驗AI化 智能福爾摩斯駕到
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》日本研發自動駕駛新技術 汽車將能夠預測危險
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》太多車主胡亂使用!Tesla 計劃在 Autopilot 上加入「額外限制」
icon [轉貼文章] 專家預測2023年自駕車增加逾74萬台 但仍受3大因素影響
icon [轉貼文章] 法規、技術、訓練為自駕車有效運行關鍵 台灣並具備自駕車考照特別場景
icon [轉貼文章] 全球的經濟戰是排碳量的戰爭 台灣產業將受到衝擊?
icon [轉貼文章] 紐約警察局透過Watchman車輛辨識系統 防制犯罪提升查緝能力
icon [轉貼文章] 外資廠商在中國純電動車市場掀起攻勢
icon [轉貼文章] 陸砍購車補貼效應 全球電動車銷量大減
icon [轉貼文章] 人員定位技術發展呈現百花齊放之勢,哪六類特定應用最熱?
icon [轉貼文章] 不只引擎換馬達,淺談電動車結構及產業發展
icon [轉貼文章] 自駕車尚未成熟 「增強駕駛輔助系統」當道
icon [轉貼文章] 電動車發展帶動 IGBT 產值,2021 年突破 52 億美元
icon [轉貼文章] 完全自動化…自駕車終極目標
icon [轉貼文章] 結合雙鏡頭與軟體運算 滿景打造高準確度的戶外影像辨識技術
icon [轉貼文章] 應付新造車衝擊,日本傳統車廠組成自動駕駛聯盟
icon [轉貼文章] 日本應用AI與無人機 結合群眾外包技術強化防災救援力量
icon [轉貼文章] 自駕車異質資訊融合發展 預測道路物件是下一步