• 2026台灣車聯網主題館

  • 2025台灣車聯網主題館

  • TTIA OG

  • 第五屆第二次會員大會

  • 2024Mobility

產業新聞

icon [轉貼文章] 騰訊雲前沿方案築「信息高速公路」助力交通物流行業智能化自動化
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》5G頻譜發展 可用現有4G頻段
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》肇逃難躲! ETC鎖定「車牌、車種、通過時間」
icon [轉貼文章] 無人配送車 北京率先上路
icon [轉貼文章] 5G 與 4G:有什麼區別?
icon [轉貼文章] 「未來十年不再需要有車子」,靠電動滑板車、自行車能取代城市交通?
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》智慧城市快步發展 2025年亞太區數量最多
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》明年聯網裝置上看49億部 汽車應用增長最大
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》NCC發給ETC專用頻率執照到2016年底
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》歐盟HAVEit企畫
icon [轉貼文章] 瞄準超高速、低延遲!台北市政府資訊局局長呂新科:5G絕對是智慧城市的基礎!
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》遠傳4G整合車聯網服務 全方位應用升級
icon [轉貼文章] 電動車充電槍頭規格多元 反成充電基礎建設包袱
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》比Uber、滴滴更徹底的顛覆?車聯網大數據含金量極高
icon [轉貼文章] 鴻海攻智慧電動車 德商助陣
icon [轉貼文章] 晶片產業前進「異質整合」新時代(下)
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》中電延長40個電動車充電站免費充電一年
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》日月潭3部電動公車上路 獲好評
icon [轉貼文章] 研究:智慧城市創造市值2025年達2兆美元
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Google公司改名 谷歌變字母
icon [轉貼文章] 淡化內部開發,Volkswagen將側重軟體領域並謀求外部合作
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》恩智浦自駕車平台 獲全球4大車廠採用
icon [轉貼文章] 自動駕駛公司「魔視智能」獲1億人民幣A2輪融資,未來3年計畫裝車100萬台
icon [轉貼文章] Google將砸百億美元 加速印度科技轉型
icon [轉貼文章] 因應美國加大制裁措施,中國華為攜手意法半導體開發晶片