• 2026台灣車聯網主題館

  • 2025台灣車聯網主題館

  • TTIA OG

  • 第五屆第二次會員大會

  • 2024Mobility

產業新聞

icon [轉貼文章] 《轉貼文章》(CHINA) 專家:智慧城市「泛濫」 應結合國家戰略
icon [轉貼文章] 陸網絡安全產業 拚1702億元
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》台灣智慧機產值 今年恐首見衰退
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》蔡俊榮:全球一動營運雙軌並行
icon [轉貼文章] 新一代藍牙IoT裝置可望擺脫電池
icon [轉貼文章] 鴻海電動車電池材料 大突破
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》晶片廠紛紛布局,為什麼大家都看好汽車半導體?
icon [轉貼文章] 交通中的物聯網 —— 物聯網技術在交通中的 5 種應用
icon [轉貼文章] 77GHz雷達需求增 英飛凌宣布擴建研究中心
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》數字化時代,軟件服務是如何吞噬傳統汽車行業的?
icon [轉貼文章] 東台攜光陽 建機車零件智慧產線
icon [轉貼文章] 中韓 EV 電池產能將暴增!寧德時代:燃油車淡出是大勢所趨
icon [轉貼文章] 德賽西威:汽車半導體技術布局汽車智能發展新時代
icon [轉貼文章] IoT裝置易遭駭 須強化軟硬體防護能力觀念
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Synaptics研發指紋解鎖車門、啟動引擎
icon [轉貼文章] 賓士與 BOSCH 合作的 LEVEL 4 自動駕駛技術已獲德國批准,不過僅有在停車場自動停車的功能部分
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》Mio於COMPUTEX展示軟硬體整合新勢力
icon [轉貼文章] 對於數位看板而言,VR 是敵?是友?
icon [轉貼文章] COP27後,台企迎戰碳權時代 非聯合國會員如何參與碳市場機制?
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》電子零件廠 強攻車電
icon [轉貼文章] IDC:2022年中國自動駕駛平台市場規模達5.89億元
icon [轉貼文章] 2022台灣創新技術博覽會 資策會展出5項翻轉產業的AI智慧科技
icon [轉貼文章] 架構虛擬化/雲化推波 電信商開放網路建置緊鑼密鼓
icon [轉貼文章] 《轉貼文章》完全自動駕駛的汽車真的好嗎?豐田想走一條和Google、Tesla 不一樣的路
icon [轉貼文章] 交通運輸中的物聯網