台灣車聯網產業協會
 
 
 
 
 
分類選單
活動廣告
電子報/友會
新訊公告
最新商品
瀏覽人次統計
當日人次:3409
累計人次:9105168

(活動報導) 台印(印尼)車聯網產業標準暨應用論壇

(活動報導) 台印(印尼)車聯網產業標準暨應用論壇

 

由經濟部技術處指導,台灣車聯網產業協會(以下簡稱本會)及工業技術研究院共同主辦,財團法人商業發展研究院及台灣資通產業標準協會擔任協辦單位之「台印(印尼)車聯網產業標準暨應用論壇」於2017 年7月13日(四) 下午假集思交通部會議中心3F國際會議廳盛大舉辦。現場出席貴賓皆為車聯網及ICT領域專家及高階主管,以及對開發東協市場及車聯網標準訂定高度關注之專業人士,當天現場互動及提問皆相當踴躍。

 

  出席是項論壇的貴賓包括來自印尼資訊科技總會(Indonesian Information Technology Federation, FTII )財務長Mr. Wahyoe Prawoto、印尼國家資通訊總商會雅加達分會(National ICT Business Association, APTIKNAS DKI Jakarta)會長Mr.Fanky Christian、經濟部技術處張嘉祥科技專家、經濟部技術處曾毅振技正、陳曼蝶技士、工業技術研究院徐基生主任、鄭尊仁副主任、台灣車聯網產業協會許明仁理事長、周宗保秘書長。此次專題演講則依序邀請到工業技術研究院曾蕙如博士、印尼資訊科技總會財務長Mr. Wahyoe Prawoto以及商業發展研究院行銷與消費行為研究所游竹麒研究員帶來三場次精闢且深入的演講。

 

圖一: 貴賓合影(由左到右:TTIA周宗保秘書長、ITRI曾蕙如博士、DoIT張嘉祥科技專家、APTIKNAS DKI Jakarta會長Mr. Fanky Christian、FTII財務長Mr. Wahyoe Prawoto、TTIA許明仁理事長、ITRI徐基生主任、DoIT陳曼蝶技士、DoIT曾毅振技正、ITRI鄭尊仁副主任、CDRI游竹麒研究員­)

 

 

印尼為東協最大經濟體,2017年經濟成長率上看5.3%,GDP首次突破1兆美元。印尼中產階級人數持續攀升,占總人口近四成,人口紅利為龐大內需市場帶來商機,該國ICT產業目前仍面臨多重挑戰,然而其消費者信心在東協前六大經濟體中排名第二,實不可小覷,ICT為政府亟欲推動的亮點產業,隨著印尼經濟情勢好轉,個人可支配所得提升,印尼人對消費性電子產品需求遽增,勢必帶動ICT產業發展,市場潛力看好。

 

 

圖二: 經濟部技術處張嘉祥科技專家於開場致詞中表示相當欣喜見證台灣車聯網發展至今的亮麗表現,更樂見台灣產業標準輸出至東協各國。

 

 

我國車聯網產業近年在政府大力支持下,部分產品已與歐美市場接軌,惟車聯網產業標準仍以美、日、德大廠為主,業者雖有前瞻技術,卻在既有美日大廠虎視眈眈的環繞下,車聯網前瞻技術無法順利推到國際產業標準組織中。其主要原因為我國多為中小企業,因此無法直接進入汽車市場,即使想藉著產業標準制定進入歐美市場,但因勢單力薄,產業標準制定屢屢敗北。隨著政府推動車聯網產業標準的決心,在具發展潛力之東南亞國家進行產業標準訂定及標準輸出之討論,先與區域性產業標準接軌,再逐步走向國際產業標準,讓台灣的區域標準貢獻至國際採用,擴大台灣區域標準之產業影響力,此渠道將為台灣車聯網業者另闢一光明大道。

 

 

圖三: 印尼資訊科技總會( FTII)財務長Mr. Wahyoe Prawoto帶來精彩「印尼ICT暨車聯網產業發展現況」專題演講,談到印尼希望不只是一個市場,未來希望發展國內ICT產業。

 

 

是項論壇除了介紹台灣車聯網產業發展趨勢,並聽取印尼資訊科技總會高層代表針對印尼當地ICT發展做簡報,重頭戲就是兩份合作協議(MOU)的簽屬,分別是印尼資訊科技總會與台灣車聯網產業協會MOU簽屬儀式、以及印尼國家資通訊總商會雅加達分會與台灣車聯網產業協會MOU簽屬儀式。印尼目前基礎建設及引進車聯網標準需求甚鉅,台灣制定的”智慧公車系統”(E-bus)將是進軍印尼的首部曲,不單只是提供硬體銷售,本會將帶領台灣業者定位自身為”解決方案提供者”(Solution Provider),期望將透過協會努力及協助印尼對口單位訂定標準,此舉將提升台灣在印尼及海外市場之競爭力。現場來賓一起見證台灣車聯網產業領頭羊與印尼最具權威及號召力之兩大公協會,共同簽屬MOU,宣示未來將在車聯網技術及標準交換及輸出部分盡最大努力,互惠共贏,共創產業榮景。

 

 

圖四: 印尼資訊科技總會( FTII)財務長Mr. Wahyoe Prawoto)與台灣車聯網產業協會(TTIA)許明仁理事長簽屬MOU後合影。

 

  

圖五: 印尼國家資通訊總商會雅加達分會(APTIKNAS DKI Jakarta)會長Mr.Fanky Christian與台灣車聯網產業協會(TTIA)許明仁理事長簽屬MOU後合影。

 

 

圖六: ITRI曾蕙如博士在專題演講「前進東協-車聯網產業標準推動」藉由歐美車聯網技術最新發展趨勢衍生談到台灣標準輸出至東協國家做分享討論。

 

工研院曾蕙如博士在演講中提到,為因應全球車聯網車輛發展,台灣資通產業標準協會已於2017年1月6日於技術管理委員會第4次會議正式通過成立車聯網與自動駕駛委員會(TC8),針對次世代智慧交通以及車聯網所帶動的V2X與自動駕駛發展制定與國際接軌的產業共通標準,強化產業上下游之整合,以提升我國產業競爭力,在未來將建立智慧交通與車聯網設備資通訊標準技術提案平台,進行國內產業標準之制定,協助台灣廠商在製造與國內外行銷之依循規範。2017年預計產出車聯網通訊介面標準研究報告、車路資料處理標準研究報告、人機介面設計指引研究報告以及車輛診斷服務範疇標準(V1.0)。

 

 

圖七: 商研院行銷與消費行為研究所游竹麒研究員帶來專題演講

「東協暨新興國家市場拓銷策略(以印尼為例)」

 

最後一場次專題演講由商研院行銷與消費行為研究所游竹麒研究員帶來講題「東協暨新興國家市場拓銷策略(以印尼為例)」,他提到印尼的優勢是人口紅利高,加上中產階級崛起帶動內需市場,然而其劣勢包括文化差異懸殊很大,造成國家政治不安定而整合困難,又基礎建設尚未完善造成台商對印尼這塊市場始終無法大刀闊斧前進拓銷。印尼政府於2011年5月頒佈「2011~2025年加速擴張印尼經濟發展計畫」,目標是推動印尼在2025年晉升全球前10大經濟體,人口規模大,年輕人口眾多35歲以下的人口將近60%,證明印尼是不可不去的市場。