(新聞分享) 工商時報專訪TTIA周宗保秘書長 印尼車載資通訊業 前景看好
日前本會(台灣車載資通訊產業協會TTIA)周宗保秘書長接受工商時報專訪,對於印尼車載資通訊產業市場前景看好,並表示台灣廠商要切入印尼市場,必須以「整體輸出」為策略來爭取商機,因此本會也將於8/23~8/28帶領多家會員廠商籌組「車載資通訊赴印尼拓銷團」前往印尼雅加達,與當地產官單位商談交流。
完整報導內容如下:
印尼車載資通訊業 前景看好
2015年08月17日 04:10 陳昌博
印尼政府推動一系列新政,經濟前景廣受看好。近2.5億人口,有六成在35歲以下,中產階級每年新增700萬人,市場潛力大且都市建設一波接一波。AEC(ASEAN Economic Community)經濟整合推動印尼內需與基礎建設更新,未來五年如:港口、鐵路、大眾捷運系統、發電廠等多項重要基建所帶來巨大商機,值得台灣廠商重視開發。
台灣車載資通訊產業協會 (TTIA)祕書長周宗保表示,印尼是全球最大的回教國家,也是通往其他回教市場的重要跳板。台灣和印尼是天生的互補夥伴,台灣的強項如技術、產品及一些資金,為印尼所需;印尼中產階級人口保守估計約8千萬人,特別是勞動人口佔總人口達6成(台灣約僅3、4成),台灣需要這個市場及其豐沛天然和人力資源。現今的印尼像20、30年前的台灣,什麼都需要,但工業不夠發達,當地華人掌握其經濟命脈。
印尼是全球第6大擁有智慧型手機數目的國家,由於欠缺外商電子業大型投資,目前印尼幾乎沒有ICT產業,缺乏電子製造供應鏈(三星到越南投資數百億美元,建立了電子業;泰國電子業走在東南亞前面,因台、外商大廠多)。而印尼汽車業還不錯,包括已在當地建立供應鏈的日商及近期的韓商,所以印尼在金屬、機械加工方面有相當進展。
有鑑於印尼引人矚目的經濟成長,由TTIA籌組的車載資通訊赴印尼拓銷團(成員包括: Acer、MiTAC、廣達、大同、微星、銳俤、車王電子、怡利、研勤、環天、系統電子、康訊科技、遠通電收、研華、丞信∕公信、立皓∕華夏、ITRI及資策會等約30家廠商機構),訂8月23日至28日前往印尼雅加達,將拜會印尼科技部、交通部、貿易部,與當地三大企業集團會談。包括舉辦與當地業者的圓桌交流論壇、一對一商談、各家廠商展示簡報,並參訪當地車用後裝產品賣場∕連鎖店、整車廠、汽車零組件大廠、車輛出租業、客貨運業、電視台,及印尼大車廠ASTRA與最大電信公司。
周宗保說,以往台商到國外投資有整廠輸出模式,TTIA此次率團赴印尼的策略為「整體輸出」,用母雞帶小雞的方式來爭取印尼公私部門商機。舉例來說,建置一個高速公路自動收費系統,除了核心的軟硬體系統整合商之外,還涉及機門座、照相機、監視器、感測器及工業電腦等至少5、6家大廠,整個生態供應鏈業涵蓋20多家大小廠商。而以台北市公車智慧化系統(準確度超過9成)而言,其供應鏈也至少有10家廠商。
周宗保強調,由遠通電收負責系統整合的台灣高速公路自動收費系統,其收費成功率已居世界之冠,達99.98%。如此優異實績更助其贏得其他國家的政府標案,如今年初,遠通電收取得越南國家2千公里高速公路自動收費系統標案(另取得義大利及科威科標案)。除爭取印尼公私部門大型交通建設系統標案之外,台灣製造商也可個別爭取當地系統整合商、進口商、3C通路商的商機。擁有豐富運輸業車載資歷(曾任義大客運總經理)及印尼經驗,鴻江國際企業公司總經理鄭英豪指出,印尼已投入達4,500億美元的快速經濟發展計畫,前進印尼可緩解目前台灣市場因飽和生態而產生的削價競爭。印尼的汽車產業正處大量需求階段,台灣輪胎大廠正新及建大,今年都到雅加達設廠,就是看好印尼及AEC的成長。根據調查,印尼汽車年銷售額將達120萬輛(台灣2014年總銷售量為44.2萬輛),並於2025年提升到400萬輛,所以未來十年車載產品也將有高成長。
依售後車載產品市調,以印尼自2020年起,一年200萬輛汽車之銷售額推估,當地售後車載市場一年約有1,500~2,000億新台幣。鄭英豪說,台廠欲切入印尼市場,方式包括:進入零組件供應鍊,藉由生產公司,直接與製造商洽談合作;與車體廠結合,進入售後服務系統;與車載銷售平台合作,直接進入客戶群;與推廣車隊經營業者合作,建立後端系統。
年輕世代崛起,印尼目前勞動人口約1億7千萬人,中產階級約八千萬人,這些族群對科技產品接受度極高,尤其是3C產品。鄭英豪說,相較於台灣車載產業的飽和狀態(台灣每1,000人中,有584人有車),印尼每1,000人中,只有77人有車)。鄭英豪在印尼的公司經營貿易內銷,他說,印尼人非常喜歡台灣人,認為台灣人親切、乾脆。部份東南亞國家有排華現象,但非排斥台灣人。對於有意開拓印尼市場的台商,他提供以下建議:
1.可藉由地公司行銷。印尼規範「辦事處」可推廣業務,但不可進行交易,執法甚嚴,且由於幅員遼闊,必須有印尼人員方不致業務推展困難。
2.價格須有競爭力。印尼中產階級消費者仍以中低價位產品接受度較高(習慣“先求有,次求好”)。
3.印尼消費高之族群分布於爪哇島三大主要城市,其中以雅加達為主,三寶瓏是服務業將來集中區。建議優先爭取雅加達地區,次求發展相對之都會區。
4.能確認好的品質。印尼中產階級相當在乎好的產品,在產品選擇上,可區分高、中、低價位不同,分開行銷;年輕世代喜歡又炫又酷的產品,產品與手機結合是目前印尼年輕世代的時尚(他們有一句口頭禪-讓你的車會說話吧!)。
5.印尼使用交通工具的習慣,機車約為72%、公車約14%,這也代表自用車成長空間極大。
來源:2015/08/17工商時報
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