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20190619
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這份研究刊登在上周四的《科學》雜誌上，由麻省理工學院（MIT）、奧瑞岡大學(University of Oregon)和法國圖盧茲大學（Toulouse School of Economics）聯合進行。研究人員進行了六次網上調查，採訪了2000名美國群眾，詢問他們喜歡選擇功利主義模式傷害最少人（即使受傷害的人包括車上乘客）的汽車，還是喜歡保護乘客的汽車。....(詳見全文)
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