台灣車聯網產業協會
 
 
 
 
 
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《轉貼文章》「樂卡威視」希望以硬件負利的形式做商用車智能後視鏡

我們一般在討論的車聯網都是乘用車聯網,那麼,對於生產性工具商用車來說,其聯網形式目前應該採取什麼形態呢?這個或許我們應該先考量下車輛的駕駛室,乘用車駕駛室前風擋是傾斜形狀,這樣進光量少,同時與車主身體持平的車輛部位在車機位置,因此車聯網的部件無論是車機、儀錶盤還是後視鏡,都有操作空間。...(詳見全文)